Dyser til 5E

Bilen min puttrer litt når jeg ruser den på tomgang og går såvit litt ujevnt,.. har fått påpekt på en eu-kontroll at det mest sansynelig er dysene..og siden jeg har en kjekk og grei nabo som er noe gal av seg med noen dyser liggende lurer jeg på om de blir mye galt med s2 dyser på en vanlig 5E 2.2L KV motor!? ...kunne kansje finne noen fra en NG 2,3L også...

S2 bruker elektroniske dyser, mens KV og NG bruker mekaniske dyser. Med andre ord, S2-dysene kan ikke brukes.

Bilen min puttrer litt når jeg ruser den på tomgang og går såvit litt ujevnt,.. har fått påpekt på en eu-kontroll at det mest sansynelig er dysene..og siden jeg har en kjekk og grei nabo som er noe gal av seg med noen dyser liggende lurer jeg på om de blir mye galt med s2 dyser på en vanlig 5E 2.2L KV motor!? ...kunne kansje finne noen fra en NG 2,3L også...

 

Som Per sier: glem S2-dyser.

Litt avhengig av årsmodell på bilen din finnes det to typer dyser til KV. Er det nytypen (M10, litt slanke dyser) bruker NG, NF 2.3 og andre nyere femmere samme dyser. Er det gammeltypen (M12, tykkere dyser) må du ha fra en lik gammeltype motor. Og så kan jeg nevne at jeg har liggende 5stk. M12 gammeltypen dyser kjørt 400mil i garasjen. De kosta 700/stk ny, så vil du ha dem kan du jo sende meg en PM. De går billig

takker for gode svar! skal se nermere på saken så sender jeg PM om de blir aktuelt med nye dyser..

Å jeg har 5stk av den slanke typen hvis du trenger. Nye:)