Registerreim Golf II 1.8?

Noen der som vet hvordan registerreima skal times opp på en Golf II 1.8 90HK monojet.

 

Veiva er satt mot merke på deksel

Fordeler mot merke i fordelerhus

Kam står rett opp

 

men driten vil ikke starta fordet.

Noen der som vet hvordan registerreima skal times opp på en Golf II 1.8 90HK monojet.

 

Veiva er satt mot merke på deksel

Fordeler mot merke i fordelerhus

Kam står rett opp

 

men driten vil ikke starta fordet.

 

Det er kammen som står galt. Det er et merke (ca 3mm bredt spor) på baksiden av reimhjulet på kammen. Dette merket skal stå rett ut for kanten på toppen. Altså toppen av toppen, og fram mot grillen.

Og så skal merket på reimhjulet til veiva (Kilereimhjulet) det skal stå rett mot et merke på reimhjulet til fordeleren/oljepumpa. Vet ikke om det stemmer med merket på dekselet.

Det er kammen som står galt. Det er et merke (ca 3mm bredt spor) på baksiden av reimhjulet på kammen. Dette merket skal stå rett ut for kanten på toppen. Altså toppen av toppen, og fram mot grillen.

Har merke på framsiden av drevet jeg....men jeg lurer på om det du sier er rett fordet.

 

Får teste og vri kammen 90 grader da.

Har merke på framsiden av drevet jeg....men jeg lurer på om det du sier er rett fordet.

 

Får teste og vri kammen 90 grader da.

 

Jeg kan jeg med 99% sikkerhet si at det ikke stemmer med merket i fremkant på dekselet.

Men hvis du tar av toppdekselet så ser du jo når begge ventilene på sylinder 1 er stengt. Når begge knastene på kammen peker oppover i samme vinkel, og stempelet er i øvre posisjon + at rotoren står på merket i fordeleren, så er du der.

 

Grunnen til at det er et merke i fremkant, er at samme reimhjul brukes på 10v 5er. på disse motorene skal du bruke dette merket.

Jeg kan jeg med 99% sikkerhet si at det ikke stemmer med merket i fremkant på dekselet.

Men hvis du tar av toppdekselet så ser du jo når begge ventilene på sylinder 1 er stengt. Når begge knastene på kammen peker oppover i samme vinkel, og stempelet er i øvre posisjon + at rotoren står på merket i fordeleren, så er du der.

 

Grunnen til at det er et merke i fremkant, er at samme reimhjul brukes på 10v 5er. på disse motorene skal du bruke dette merket.

Takker...da får jeg se om jeg får start på den etterpå.

Det stemmer det Per her sier...drit i merket i fremkant.

Gjorde det samme i forrige uke og ble litt forvirra av Autohidden som brukte merket i forkant.

Det jeg gjorde var følgende:

1. stempel 1 på topp

2. fordeler på merket

3. knastene på kammen like på hver side..og da stemte merket på baksiden.

 

Den fyra og gikk bra på første forsøk!

Ved å skru ut den store grønne plastmutteren i girkassa kommer du også til merket på svinghjulet/clutchen. Dette er mer nøyaktig enn merket på reimhjulet i fremkant motor.

 

Ved å sveive motoren rundt ( I motoromdreieningsretningen ) vil du først finne en tapp for tenningsapparat ( stikker opp av svinghjulet ) og deretter ca 2-3 cm unna finner du selve tenningsmerket du skal bruke. Dette ser ut som et hakk noen har slått med stor meisel. Dette hakket skal riktig innstilt stå midt i hullet i girkassehuset sett ovenfra.

Det stemte vist at det var et merke bak....snudde kammen 90 grader og vips så starta den.

 

Takk for all hjelp...