Magnet ventil eller Boostcontroller?

Hei.

Har en 96mod A4 1,8 tq.

Skal bytte ut N75 ventilen pga pulserende turbotrykk. burde jeg bytte til en N75J, eller en boostcontroller?

N-75J er det billigste og letteste og skal ifølge flere holde for å unngå dette pulserende trykket.

har derimot gode erfaringer med å lett kunne justere boost med en turboxs hi performance ventil. Flott hvis du for eksempel ønsker mindre ladetrykk på vinteren.. Men er litt styr å stille inn til ønska trykk dei første gangene, men meget kurant når du vil øke/senke trykket uten å måtte bytte chip.

Ble så jeg bestilte meg en N75J i dag. får satse på at den holder sitt gode rykte

N75J funger som F her værtfall.

N75J funger som F her værtfall.

 

Hvor høyt turbotrykk kjører du med? jeg har 1,2bar.

Hvor høyt turbotrykk kjører du med? jeg har 1,2bar.

 

1.6,hørt en gal trønder som kjørte med 2 på sin S2,dog ikke klubbmedlem

Hovedlaget var tom for N75J ventilen! en ukes leveringstid fra fabrikk!!! damn

da var N75J montert. virka faktisk som om pulseringa forsvant men det dukka opp et nytt problem... falsk luft!!!! det kommer en kraftig suselyd fra motorrom ved pådrag, den fusker mye ved ca 5.000 o/min, og ved pådrag etter girskifte.