G60 Sperrer på turtall

Jeg var ute å kikka på en Golf gti G60 , bilen gikk bra på 1. og 2. gir.. Men på 3. dro den godt til ca 3-4000 o/min å da putta da veldig..

Hva kan dette være? Tenning(det var litt etter tenning på den når jeg slokte bilen)?

Bilen skal ha fått "ny" g-ladder i fjor sommer...

 

Noen som kan hjelpe med noen råd?

Any one..

 

Veit dette virker no utolmodig men er flere som ser på denne bilen å

hehe

Var dette tilfeldig eller skjedde det flere ganger ?

 

Har vel ikke noe logisk forklaring at det kun skal skje på 3. giret ?

 

Ville sjekket reimhjulet nede på veiven at det sitter fast ( registerreimhjulet)

vanlig feil at dette løsner da kan tenningen justere seg under kjøring....

Prøvde flere ganger å de samme skjedde hver gang.

 

Men om det er Reimhjulet ville ikke det hendt på 1. og 2. gir å da?

Skulle tro det jo.

 

 

Da ville jeg sjekket tenningen. Det kan hende at du får så mye motstand på

3 giret at først da får du tenningsbank. Da vil bankesensoren lette på fortenningen og en mister effekt....

Oki

 

Hva skal tenningeb være på en slik bil?

Merket nå jeg vridde av tenninga så stoppa den ikke med engang.. Så på meg virker det som om den etter tenner litt

6 grader org - justeres med blåtemp ute på 3000omdreininger

Kan være fullgass/tomgangsbryter som ikke fungerer

Hvor sitter denne, å hvordan sjekker man den?

 

Hva mener du egentlig her? Butter det som i at den bare slutter å dra, eller putter det som i at den hoster og harker?

Hvor sitter denne, å hvordan sjekker man den?

 

 

Sitter på gasspjeld - fullgass oppå og tomgang i bakkant.

 

Løsne koblingen på bakkant å sjekk at begge bryterene fungerer ved å måle dem med et multimeter.

 

( er kun 3 tilkoblinger der - en felles og en til hver av bryterene.)

 

I så fall må det nesten være fullgass bryteren som tuller.

Tomgang har andre symptomer.

( henger den inne så går bare bilen på full gass og tomgang, lukker den ikke så jager den på tomgang )

det butter som at det den ikke har mer krefter. er som om du møter en tung motbakke

Sitter på gasspjeld - fullgass oppå og tomgang i bakkant.

 

Løsne koblingen på bakkant å sjekk at begge bryterene fungerer ved å måle dem med et multimeter.

 

( er kun 3 tilkoblinger der - en felles og en til hver av bryterene.)

 

I så fall må det nesten være fullgass bryteren som tuller.

Tomgang har andre symptomer.

( henger den inne så går bare bilen på full gass og tomgang, lukker den ikke så jager den på tomgang )

 

Hvis tomgangsbryter ikke går av, vil hjernen "flytte ned turtalls-sperren" til rundt 3000-4000 o/min

Frode: Vil den ikke da ligge å slå mot turtalsperra da? Den øker forsatt turtal , men ikke men kraft liksom om du sjønner

Hvis tomgangsbryter ikke går av, vil hjernen "flytte ned turtalls-sperren" til rundt 3000-4000 o/min

 

Dette skjedde ikke på en kammerat sin - men du har sikkert rett

Den var riktik nok chippet.

Gikk fint på tomgang - og så dro den på hele veien når du fikk gassen helt inn.