Audi'n spytter olje

Har en 1.9l gasserfemmer i coupe'n, og nå har den begynt å spytte skikkelig med olje ut av veivhusventilasjonen...

 

Noen som har noen ide om hva problemet kan være??

Huff...høres ut som om det kan være stempelringer det der. Gjennomslag i motoren, trykket går forbi stempelringer og ned i bunnpannen. Har nok trykk opp gjennom peilepinnen også

Da blir det ny motor...

 

Noen som har en komplett 5'er med ledn. til salgs til meg???

Da blir det ny motor...

 

Noen som har en komplett 5'er med ledn. til salgs til meg???

Kan vel være greit å være sikker før du bytter motoren;)

Du kan jo sjekke at det ikkje er for mye olje på motoren, pga for eksempel uforbrent drivstoff, kjølevæskelekkasje på toppakning.

..Og sjekk den fuktfella som har en tendens til å fylles med 'majones' i veivhusventilasjonen, på S4'n var det nesten tett...

 

Edit: ..og en komptest er ikke alltid dumt.

Kan vel være greit å være sikker før du bytter motoren;)

Du kan jo sjekke at det ikkje er for mye olje på motoren, pga for eksempel uforbrent drivstoff, kjølevæskelekkasje på toppakning.

 

Det forsvinner olje og den bruker ikke vann...

 

Hva mener du med uforbrent drivstoff...

..Og sjekk den fuktfella som har en tendens til å fylles med 'majones' i veivhusventilasjonen, på S4'n var det nesten tett...

 

Edit: ..og en komptest er ikke alltid dumt.

 

Hva er den fuktfella??

Jeg har bare en slange ut av toppdekselet...

 

Men en komptest hørtes ikke dumt ut....

Jeg har en 2liter 5E fra en passat syncro jeg kan selge.. denne motoren har orginalt 115hk men har trimkam montert, går helt greit. Dette er en innsprut motor... men ledningnett og slikt kan følge med om du ønsker det.

 

Jan Brede

er det femmer?? i passat??

 

hadde kanskje vært lettere å funnet en litt nærmere...

er det femmer?? i passat??

 

hadde kanskje vært lettere å funnet en litt nærmere...

 

Det stemmer ja, dette er akkurat samme motorene som ble brukt i audi på den tiden.

 

Jan Brede

Bruker den unormalt mye olje? Hvor stor slange bruker du fra veivhuset til ekspansasjonstanken? Går slangen oppover? Og hvor stor er tanken?

 

Jeg har til dels samme problem men det er fordi slangen går oppover og tanken min er litt for liten. Dette gjør at den spytter....

 

Tok en komp. test på min og fant ut at den var helt grei.. Ikke ta for raske avgjørelser, kan hende det er bare fille feil..

Bruker den unormalt mye olje? Hvor stor slange bruker du fra veivhuset til ekspansasjonstanken? Går slangen oppover? Og hvor stor er tanken?

 

Jeg har til dels samme problem men det er fordi slangen går oppover og tanken min er litt for liten. Dette gjør at den spytter....

 

Tok en komp. test på min og fant ut at den var helt grei.. Ikke ta for raske avgjørelser, kan hende det er bare fille feil..

 

Bruker mer enn normalt ja, slangen er ca 10mm innnv. er str som passer på stussen på toppdekselet.

Nå ligger slangen ned i rammevangen, slangen lå der da jeg kjøpte bilen og jeg koblet den inn på luftfilterboksen, der den skal stå?, og etter 10 mil var filteret og hele boksen full av olje, så da la jeg den ned der...

 

Når jeg kjører lukter det oljedamp inn i kupèn, og ble forrige dagen stoppet av en bil som lå bak meg.. Han sa det røyk mye av høyrehjulet mitt...

Ja, det kommer væl mye damp.

 

Jeg ha ikke ekspansjonstank for veivhusventilasjonen...

Bruker mer enn normalt ja, slangen er ca 10mm innnv. er str som passer på stussen på toppdekselet.

Nå ligger slangen ned i rammevangen, slangen lå der da jeg kjøpte bilen og jeg koblet den inn på luftfilterboksen, der den skal stå?, og etter 10 mil var filteret og hele boksen full av olje, så da la jeg den ned der...

 

Når jeg kjører lukter det oljedamp inn i kupèn, og ble forrige dagen stoppet av en bil som lå bak meg.. Han sa det røyk mye av høyrehjulet mitt...

Ja, det kommer væl mye damp.

 

Jeg ha ikke ekspansjonstank for veivhusventilasjonen...

 

 

Er motoren din trimmet eller har vært det? Det er helt normalt med trykk i veivhuset og vist du ikke har noen tank i andre enden er det klart at det vil blåse rett ut...

 

Ta komp. og leak-down test i motoren din så får du svar på hvordan det ser ut inni med en gang..

Er motoren din trimmet eller har vært det? Det er helt normalt med trykk i veivhuset og vist du ikke har noen tank i andre enden er det klart at det vil blåse rett ut...

 

Ta komp. og leak-down test i motoren din så får du svar på hvordan det ser ut inni med en gang..

 

Tror ikke den er trimmet, eller har vært det, men det kan jo hende, for han som hadde den før han jeg kjøpte den av var en sånn motorsport kar...

Ikke godt å vite det da.

 

Det som er tingen er at den plutselig ble en del verre enn den var, med tanke på utslipp...

 

Leak-down???

 

Hva skal komp. være i motoren min??

Tror ikke den er trimmet, eller har vært det, men det kan jo hende, for han som hadde den før han jeg kjøpte den av var en sånn motorsport kar...

Ikke godt å vite det da.

 

Det som er tingen er at den plutselig ble en del verre enn den var, med tanke på utslipp...

 

Leak-down???

 

Hva skal komp. være i motoren min??

 

Aner ikke hva kompen din skal være men så lenge den er ganske lik på alle silynderene er det greit. Sjeldent at alle er lav...

Er motoren din trimmet eller har vært det? Det er helt normalt med trykk i veivhuset og vist du ikke har noen tank i andre enden er det klart at det vil blåse rett ut...

 

Ta komp. og leak-down test i motoren din så får du svar på hvordan det ser ut inni med en gang..

 

Hva er leak-down???

Hva er leak-down???

 

http://vmaxoutlaw.com/tech/leakdown_tester.htm