Bremsevarsel S4, hva kan det være?

Dette er på min bror sin 94 S4 AAN.

Av og til når han starter bilen så piper den, så kommer det opp et RØDT bremseikon i skjermen. Er det i 3 sekunder, så er det borte.

ifg instuksjonsbok betyr det "størning i bromssystemet" (svensk.. hehe)

Men blir ikke klokere av å lese det egentlig.

Noen som vet hva feilen kan være?

Sjekka om det er mye belegg igjen på bremseklossene? Kan være en sånn slitasjevarsler som melder fra?

Evt sjekk om det er nok bremseveske?

Mener slitasjevarsler har gult symbol og ikke rødt, ved rødt symol er det en mer alvorlig feil. Rett meg hvis jeg tar feil.

Rode symboler er "fare" mens gule symboler er "varsel".

 

I dette tilfellet betyr det sannsynligvis at trykket i bremsekraftakkumulatoren er lavt. Lyset slokker straks motoren har gått litt og servopumpen har fått bygd opp trykket igjen.

Bremsebelegget er gult ikon, ikke samme ikon heller.

Dette er rødt. dvs en alvorlig feil som man etter boka skal på versked og få sjekket.

 

Er nok riktig som du sier Paul.

Men gjør dette no? Var jo ikke sånn før...

Må kanskje bytte "bomba"?

jeg sliter med det samme på min. men, dette symbolet kommer når jeg drar på.. ikke ellers... hva er "bomba" og er det mye jobb å bytte denne selv???

bremsekraftakkumulatoren kalles for "bomba"

Vet ikke hvorfor den har fått det navnet.

Ca like stor som en håndball, husker ikke helt hvor den sitter presis.

Men fremme i motorrommet en plass hvertfall.

 

Er den sliten (defekt) så skal vel det røde symboet komme sammet med flere "piiiip"

 

Har tatt den "pedalpumpinga" for å teste bomba, men det virker ok da....

Trekk ut den øverste av de to kontaktene i forkant (under bremseveskebeholderen) av "bremseforsterkningsregulatoren".

Dette er et vanlig problem på S4.

Tar opp denne igjen, da jeg har noe av samme problemet. Har tatt ut denne ledninga, og pipinga forsvant....nesten.

piper når jeg bremser hardt, og noen ganger ved pådrag. Tidligere har det pepet ved pumping på pedalen. Har veldig slitte klosser. Er slitasjevarsler-ledningen noe en må bytte ut når klosser byttes?

 

Har tatt "bombe-testen" og den virka OK. ca. 40 pump.

 

Lei av å høre på pipinga nå

Noen som kan svare på dette da. Hadde ikke svaret på møller her i byen.

 

Er slitasjevarsler-ledningen noe en må bytte ut når klosser byttes?

Dette er på min bror sin 94 S4 AAN.

Av og til når han starter bilen så piper den, så kommer det opp et RØDT bremseikon i skjermen. Er det i 3 sekunder, så er det borte.

ifg instuksjonsbok betyr det "størning i bromssystemet" (svensk.. hehe)

Men blir ikke klokere av å lese det egentlig.

Noen som vet hva feilen kan være?

 

 

 

Hadde det samme på min s4, da var det håndbremsen.

Er slitasjevarsler-ledningen noe en må bytte ut når klosser byttes?

Noen som kan svare på dette da. Hadde ikke svaret på møller her i byen.

 

 

De står vel fast på de nye klossene, kontakt i enden.

Hadde det samme på min s4, da var det håndbremsen.

 

Og løsninga var å stramme eller?

Hos meg lyser det ett rødt lys med ett utropstegn i og piper i tillegg når jeg bremser hardt stillestående.

Ikke hver gang men av og til.

Har nye skiver og klosser både fremme og bak.

 

Er det "bomba" som er dårlig da?

Er nok bremseveske også.

Kan være lavt nivå/dårlig kvalitet på servo-olja. Sjekk dette.

Kan lønne seg å fylle helt opp mot MAX-nivået.

Dette er på min bror sin 94 S4 AAN.

Av og til når han starter bilen så piper den, så kommer det opp et RØDT bremseikon i skjermen. Er det i 3 sekunder, så er det borte.

ifg instuksjonsbok betyr det "størning i bromssystemet" (svensk.. hehe)

Men blir ikke klokere av å lese det egentlig.

Noen som vet hva feilen kan være?

 

Hei

Når den lampen som du prater om lyser, så er trykket ved bremsekraftforsterkeren for laft. På din bil så kobler giveren som sitter ved bremsekraftforsterkeren inn hvis trykket er under 120 bar, og 140bar på Audi 200 typ 44.

 

Jeg har vært borti noen biler som det hjelper å bytte bomba på, årsaken er ihvertfall for laft trykk. Eller det er feil på giveren som sitter ved bremsekraftforsterkeren.

Hadde samme problemet på s2`n.....trodde det verste, at det var sevopumpa som begynte å bli sliten eller en feil i bomba:o

 

MEN det viste seg å være en føler på servoolje beholdern som var defekt.....

nyttlokk å så aldri symbolet igjen:)

 

lykke til