bremseslitasje sensor

Lampa lyser konstant i dashen, var på eu kontroll og fikk 2er feil pga det!! Bremseklossene er jo helt nye. Er bare dårlig kontakt i ledningen. Er det riktig å gi 2er feil pga det?? Skal på etterkontroll i morgentidlig og trodde jeg hadde fiksa det med kontaktspray men nå etter en kjøretur i kveld begynte lampa å lyse igjen. Bilen er feilfri bortsett fra den lampa som lyser, kan dem virkelig være så firkanta å ikke la bilen gå imellom pga det? Er jo ikke alle biler som har vasling engang jo!

Lampa lyser konstant i dashen, var på eu kontroll og fikk 2er feil pga det!! Bremseklossene er jo helt nye. Er bare dårlig kontakt i ledningen. Er det riktig å gi 2er feil pga det?? Skal på etterkontroll i morgentidlig og trodde jeg hadde fiksa det med kontaktspray men nå etter en kjøretur i kveld begynte lampa å lyse igjen. Bilen er feilfri bortsett fra den lampa som lyser, kan dem virkelig være så firkanta å ikke la bilen gå imellom pga det? Er jo ikke alle biler som har vasling engang jo!

 

 

På eu så skal ingen feil-lamper lyse desverre...

På eu så skal ingen feil-lamper lyse desverre...

 

så vis jeg går ut nå å klipper av ledningen sålenge så går den imellom?

Tullete at du fpr 2er feil på det! De skal se på klossene om de er slitt! Men dette er et vanlig problem.

Prøv først å koble fra ledningene, bruk et fettløsende middel på kontaktflatene. F.eks isopropanol/rødsprit. Om du har trykkluft så blås inni hullene.

Dette hjalp på min A4.

Det går og an å koble fra hele dritten, men da må vel ledningene isoleres eller laskes? Ikke helt sikker.

På eu så skal ingen feil-lamper lyse desverre...

Min A4 gikk rett gjennom hos NAF med lampa lysende. De sjekket heller klossene og ga meg en 1er feil på bremsene.

Hei!

 

Det holder desverre ikke å klippe. Sensoren fungerer slik at den må ha jord for å vise at det er i orden. Det enkleste er å jorde den riktige pinnen på instrumentpanelet og vips så har du en herlig OK melding i dashen. Da slipper du å få tilbake problemet om en sensor på et annet hjul skulle begynne å kødde.

 

Hvis jeg ikke tar feil så er det pinne 6 på grønn kontakt som går til dette. Det er mulig min hukommelse er feil, så jeg anbefaler å sjekke dette i rep håndboken el.l.

Feilen kan også ligge i ledningen etter kontakten, dvs innover i hjulhuset/motorrom. Har sett flere her inne som sier de har har hatt feilen der.

lampa lyste ikke på veien ned til verksted så får håpe det holder litt til. Så får jeg heller bytte kontakten senere, eller se hva jeg finner ut av.

 

edit: og da var bilen eu godkjent