Drypper olje, Golf 3.

Det drypper litt olje i fra bilen min, golf 3, 1,8 / ABS.

Etter å ha forsket litt virker det som det drypper litt mellom blokka og girkassa. Sånn ca. midt under.

Er ganske sikker på det kommer derfra.

 

Er det girkasseolje eller motorolje? Har bytta olje, filter og 2 pakninger, men det hjalp ikke:(

 

Det drypper ganske jamt, så jeg burde få fiksa det snart.

Sim ring mellom motor og gir?

ut med kassa og bytt sim-ringen på veiva bak svinghjulet/trykkplata.

Oljetrykkmålerene kan begynne å lekke, da kan det se ut som det lekker olje mellom motor og girkasse. Ta en motorvask og sjekk etter oljelekkasjer på målerene ved oljefilteret mens motoren går, lekker vanligvis i plasten på toppen av giveren. Hadde det samme problemet på min, da var det den ene oljetrykkføleren som lakk.

Ikke ukjent fenomen at simmerringen rundt veiven begynner å lekke. Men gjør som Art foreslår først. Tørk godt rent/motorvask rundt toppen.

 

Simmerringen får du billig fra Mekonomen, ca 300kr. Møller skal ha 800 eller om det ikke var dyrere.

Offf. har ikke tid til å fikse på bruksbilen nå.

 

Trodde først det var pakningne på "oljefilterhuset" der hvor filteret sitter. Bytta denne. Trodde lenge det var den for det var litt fukt der.

 

Får ta en grundig vask, men ser ut som det er simringen ja...

 

 

Men om det er fra simringen er det vel motorolje da. Det går vel bra å kjøre en liten stund til?

Men om det er fra simringen er det vel motorolje da. Det går vel bra å kjøre en liten stund til?

 

Om det lekker mye, så kan clutchen bli ødelagt av oljen.

Om det lekker mye, så kan clutchen bli ødelagt av oljen.

 

Oki, det var det jeg var redd for ja.

 

Finnes det noe middel som tetter midlertidig da? Vet Amcar folket bruker slikt.

Oljetrykkmålerene kan begynne å lekke, da kan det se ut som det lekker olje mellom motor og girkasse. Ta en motorvask og sjekk etter oljelekkasjer på målerene ved oljefilteret mens motoren går, lekker vanligvis i plasten på toppen av giveren. Hadde det samme problemet på min, da var det den ene oljetrykkføleren som lakk.

 

Dette skjedde også på brodern's Passat B4 2.0, vi trodde også det var simmerringen ved clutchen, så brodern var lettet når han fant ut at det bare var trykkbryteren på enden av toppen. Og ja, den lakk veldig mye!

Dette skjedde også på brodern's Passat B4 2.0, vi trodde også det var simmerringen ved clutchen, så brodern var lettet når han fant ut at det bare var trykkbryteren på enden av toppen. Og ja, den lakk veldig mye!

 

Hmmm....Noen som har bilde av den plassen?

Den sitter på "bak"-enden av toppen. En plugg som er skrudd inn, med 1 ledning på.

Jeg har vaska og undersøkt litt, men finner ikke helt ut hvor det kommer fra.

Den oljetrykkbryteren dere snakker om finner jeg ikke.... Ser dere den på bilde under?

Her er bilde av beiste(sorry feil vinkel, skal prøve å ordne flere)

 

Det leker olje ned der jeg har merka. Pakningen der er jo ny da.

 

 

Har begynt å luke mer ut simringen. Er jo naturlig at olja følger noe ned til det nederste punkte. Virker som det kommer i bakkant av girkassa.

Kan jo være bunnpannepakning også.

Kan jo være bunnpannepakning også.

 

 

Ja.

Bilde under er tatt før motorvask.....

 

Men ikke umulig for ser det kom litt olje der også. Ikke lenge til jeg trenger en ny bunnpanne også.....

Oljetrykkfølerene sitter på toppen av holderen som oljefilteret skrues fast i(gul ring). Dra av de sorte hettene og lys på følerene, da ser du fort om det lekker olje, når motoren går. Hadde også olje på samme plass som du beskriver. Så ut som olja rant fra trykkgiveren og ned på blokka, for så å renne ned på kanten av bunnpanna. Derfra rant olja ned til nederste punktet på girkassa som du beskriver.

Tak for hjelpa folkens.

Den innerste var defekt. Rant olje når jeg trykka på den.

 

Handler ny i morgen og håper det ordner seg