Bytte toppakning på Golf 3, pris..?

Har en teori om at toppakningen muligens er gåen på bilen, så lurte på om noen vet sånn ca hva det koster å få byttet dette på verksted..?

Er snakk om en VW Golf 3 1,8 90hester, 1996-modell.

 

Vet ikke sikkert om det er det, men den bruker olje, og eksosen er hvit, spesielt ved oppstart. I tillegg lugger den en del under kjøring, når gassen slippes og trykkes inn igjen.

Bruker den noe kjøleveske da?

Det har jeg ikke sjekket, men kan begynne med det..

at den blåser hvitt ved oppstart er relativt vanlig! er damp som kommer pga oppvarming o.l

Aha..

Tenkte å ta den på verksted for 150.000km-service, så får høre hva dem sier..

 

Men noen som vet pris på toppakningbytte..?

Usikker, men tipper et sted mellom 5000-10 000 kr på bilen din.

Satan..

Kan undersøke med Kenneth om det , han kan fikse en pris langt under det sikkert....

Mr.Salvesen fikser det og nok..

Sannsynlegvis eindel billigare ja...

Btw anders.. å bytte toppakning på en golf med din motor tar ca en lang lørdag med noen øl annabords (så lenge toppen ikke er skjev vel og merke)

Men hvorfor bekymre seg for en gåen topppakning før du har fått konstantert at den virkelig er gåen, for meg så høres det ut som om det er noe annet. Du hadde visst om den brukte vann hvis topp-pakningen var gåen mellom vannkanal og sylinder, og da er det som du sier hvitt røyk der bak, men når du ikke vet om den bruker vann så tviler jeg på at pakningen er gåen.

 

For med en gåen Topp-pakning mellom vannkanal og sylinder blir det bare masse kaos med.

Btw anders.. å bytte toppakning på en golf med din motor tar ca en lang lørdag med noen øl annabords (så lenge toppen ikke er skjev vel og merke)

Så om jeg ordner øl, deler og litt attåt (damer/cash/osv), så skrur du..?

 

Men som Sigmund sier, kan sjekke med et verksted først, før jeg begynner å gjøre noe..

Om toppakkningen er gåen ryker det konstant hvitt og lukter kjøleveske av eksosen. Du kan også sjekke om det er olje i kjøleveska.

Grunnen til at den bruker olje kan også være slitte ventilstyringer/tetninger.

 

Hvilken insprut er det på motoren? Om det er monopoint, har du sjekket pakkningen mellom "forgasser" og innsugsmanifoil? Standard feil på monopoint ihvertfall.

Takk for tips, men jeg tror det kan være like greit å få et verksted til å se på det.

Min kunnskap på det tekniske er lik ca 0.

 

Hva kan rykkingen komme av da..? Om jeg slipper gassen, så kjenner jeg at pedalen beveger seg litt, og om jeg trykker inn gassen igjen, så er det en cm tomrom, før den plutselig hogger til..

Kan undersøke med Kenneth om det , han kan fikse en pris langt under det sikkert....

Hvem er forøvrig Kenneth..?

Hvem er forøvrig Kenneth..?

Lokal guru på Toten

Ah, ok.