Innkobling av bakdiff over 30km/t? (S4 -93)

Bilen det gjelder er en Audi S4 2,2T 93.Mod.

Målet er og få bak diffen til og forbli innkoblet etter at knappen er trykkt, etter at 30km/t er passert.

Har set biler som har dette, bla. på en Grønn S2 fra ES-Tuning i full fres på en våt ACR. Jeg vet at dette kan løses ved og koble ut speedometeret, men er det mulig og få dette til uten det?

Hva skjer egentlig der bak når knappen trykkes og hva er forskjellen når man da passerer de "magiske" 30 km/t?

 

Mvh Håvard Bang

Bilen det gjelder er en Audi S4 2,2T 93.Mod.

Målet er og få bak diffen til og forbli innkoblet etter at knappen er trykkt, etter at 30km/t er passert.

Har set biler som har dette, bla. på en Grønn S2 fra ES-Tuning i full fres på en våt ACR. Jeg vet at dette kan løses ved og koble ut speedometeret, men er det mulig og få dette til uten det?

Hva skjer egentlig der bak når knappen trykkes og hva er forskjellen når man da passerer de "magiske" 30 km/t?

 

Mvh Håvard Bang

Easy to fix Opp med baksetet........så finner du abs-hjernen og klipper den blå/hvite ledningen og isolerer de to endene. VIPS har du sperre HELE tiden. Men OBS: ræva kommer FORT

Easy to fix Opp med baksetet........så finner du abs-hjernen og klipper den blå/hvite ledningen og isolerer de to endene. VIPS har du sperre HELE tiden. Men OBS: ræva kommer FORT

 

YES! Jeg gleder meg til snøen kommer!

 

Vil det da si, at man har sperre hele tiden, så lenge knappen er trykkt, eller at man har den inne konstant uansett tilstand knapp?

 

Mvh

Håvard Bang

Har da sperre så lenge knappen er trykkt inn..

 

Hva skal man med snø??

YES! Jeg gleder meg til snøen kommer!

 

Vil det da si, at man har sperre hele tiden, så lenge knappen er trykkt, eller at man har den inne konstant uansett tilstand knapp?

 

Mvh

Håvard Bang

 

har gjort det samme på min, funker som en drøm;) men en annen ting når vi er inne på dette.. er det veldig stor slitasje på drivverk hvis man kjører med sperra inne hele tiden når man f.eks kjører på bane noen runder? (våt/tørr asfalt)

Har da sperre så lenge knappen er trykkt inn..

 

Hva skal man med snø??

 

Hehe, ja....

 

 

Hva er det som skjer i bak diffen når denne knappen låses?

Låses den 100% eller er det en diff.brems/clutch som kobles inn?

Hvordan er det slitasjemessig med innkoblet diff, regner med at diffen som resten av drivverket i Audi tåler en støyt. Tror Inginørene som laget drivverket forvekslet noen desimaler når de beregnet effektbelastning på drivverket

Bakdiffen låses 100%, det er ingen brems-funksjon som kobler inn.

Easy to fix Opp med baksetet........så finner du abs-hjernen og klipper den blå/hvite ledningen og isolerer de to endene. VIPS har du sperre HELE tiden. Men OBS: ræva kommer FORT

 

Dette skal gjøres i morgen.

Har ikke vært under bak-sete og tittet før. Er det noe spesiell merking på abs-hjernen, eller skjønner du det automatisk hvilken der er når du for fjernet sete?

Dette skal gjøres i morgen.

Har ikke vært under bak-sete og tittet før. Er det noe spesiell merking på abs-hjernen, eller skjønner du det automatisk hvilken der er når du for fjernet sete?

ABS-hjerna ligger sågodt som midt under baksetet. Jeg fant iallfall min fort........og skjønte med en gang hvilken ledning det var snakk om

Dette skal gjøres i morgen.

Har ikke vært under bak-sete og tittet før. Er det noe spesiell merking på abs-hjernen, eller skjønner du det automatisk hvilken der er når du for fjernet sete?

 

er veldig lett og finne, og klipper du feil ledning så merker du nok det på ett eller ennet: haha :

neida, kurrant og finne, mener det er samme boks som to slanger kommer ut av....

Da kan vi vel trygt legge til;

 

"de som skal kjøpe S4, ta opp sofaen bak, se om ABS-ECU har vært herja med, hvis ja, drit i å kjøp da dette beviser at bakdiff har vært brukt til noe den ikke skal brukes til"

 

Men får bumpe igjen spm til Eirik jeg da:

 

Er det veldig stor slitasje på drivverk hvis man kjører med sperra inne hele tiden når man f.eks kjører på bane noen runder? (våt/tørr asfalt)

Men får bumpe igjen spm til Eirik jeg da:

 

Er det veldig stor slitasje på drivverk hvis man kjører med sperra inne hele tiden når man f.eks kjører på bane noen runder? (våt/tørr asfalt)

 

Fikk du svar her?

Nei, gjorde nok ikke det. Og har heller ikke prøvd, men jeg vet mikkel fint kan ta piruetter med sin 200 som er orginal, og med sperra inne.

Fikk du svar her?

 

Fikk ikke noe svar her nei, har brukt den litt for å spinne piruetter og rundt i rundkjøring osv men ikke mer enn det:) Skal testes på bane i løpet av sommeren så da får vi se hva den tåler, tenkte jeg skulle prøvd med sperra på på våler på lørdagen, men da jeg kjørte regna det som bare det så da var det glatt nok uten;)

 

Men ut i fra andres efaring så virker det som om sperra fint tåler mange runder på bane uten problemer:)

jada, noen runder på våt/tørr asfalt går nok bra, men for min del vil det ikke bli tørr/våt asfalt. Grus, snø og våt asfalt med rullegrus kan jeg prøve meg på... Men tør nok ikke å prøve meg på rein asfalt... Men det begrenser seg vel egentlig selv av motoren som skal dra rundt hjulene hehe.

 

Det er en styringsenhet under setet ja, hos meg er sperra vakumstyrt, så ledningene gikk inn på den styringsenheten.. Blå/hvit av.

 

Ang at du skal ta opp setet og sjekke ledningen... Hvorfor ikke bare ta på sperra og se om den slår ut over 25km/t? Bedre enn å kaste seg på skrutrekkeren når du tester ny bil

Sorry at jeg stjeler litt emne her, men spør alikevel jeg...

 

Regner med at dette ikke funker på en B5 quattro?

Har jo ikke "Sperre-Knapp" i bilen så.

HAdde vært morro å hatt, mangler litt hk men...

ryktes at jeg skal klippe noon ledninger;) mye våt asfalt nå på vårparten;)

hehe, tror nok det blir til at jeg og gjør det ja

Vet at Eivind Bekkeli med den blåe S2en med 2,5L og ca 800hk kjører med sperre bak, og sveist midtdiff. originale stikkakslinger og greier. Tyder på kvalitet

Vet at Eivind Bekkeli med den blåe S2en med 2,5L og ca 800hk kjører med sperre bak, og sveist midtdiff. originale stikkakslinger og greier. Tyder på kvalitet

 

Ja da skulle det jo holde for oss dødelige og

ja. burde vell gjør d da.

Bumper jeg

 

Sorry at jeg stjeler litt emne her, men spør alikevel jeg...

 

Regner med at dette ikke funker på en B5 quattro?

Har jo ikke "Sperre-Knapp" i bilen så.

HAdde vært morro å hatt, mangler litt hk men...

Nope.. Må evt. bytte diff eller ta frem sveiseaparatet

Da kan vi vel trygt legge til;

 

"de som skal kjøpe S4, ta opp sofaen bak, se om ABS-ECU har vært herja med, hvis ja, drit i å kjøp da dette beviser at bakdiff har vært brukt til noe den ikke skal brukes til"

 

Nydelig! Sånne fornuftige kloke folk liker vi!