A6 1,8 Quattro Avant 96 er treg å starte.

Hei!

 

Konas A6 Q 1,8 Avant 96, er utrolig tungstartet, men når den først har startet, går den helt fint. Bytta plugger (Beru) og luftfilter, men den ble ikke bedre å starte for det. Har vært sånn i snart et år nå.

 

Man må liksom gi litt gass når man starter, så starter den etterhvert(10-15 sek).

 

Noen glupe hoder her som har forslag til hva som kan være feil?

Lambdasonden?

 

Få tatt en diagnose på bilen så finner du/dere fort ut hva som feiler den

Lambdasonden?

 

Få tatt en diagnose på bilen så finner du/dere fort ut hva som feiler den

 

Ville ikke bilen fusket hvis det var lambdasonden?

 

Har vag-com og kabel, men får dessverre ikke kontakt med bilen...

Hi!

 

Tar opp denne igjen jeg. Har nå kjørt diagnose med vag-com, men finner ikke noen feil på motor, kun på klimaanlegget som jeg vet at det er noe galt med.

 

Går som en klokke ellers, det er bare at den er så sur å starte opp!

 

Hadde det vært lambdafeil, ville jeg vel merket det når jeg kjører, eller?

Hi!

 

Tar opp denne igjen jeg. Har nå kjørt diagnose med vag-com, men finner ikke noen feil på motor, kun på klimaanlegget som jeg vet at det er noe galt med.

 

Går som en klokke ellers, det er bare at den er så sur å starte opp!

 

Hadde det vært lambdafeil, ville jeg vel merket det når jeg kjører, eller?

 

Må nok gå igjennom alle verdiene på motor og se om alt er innenfor spec.

Tipper bilen din har tett kullfilter eller at taktventil N-80 for kullfilteret er defekt. Taktventilen sitter montert oppå luftfilterboksen med en slange i hver ende. Ofte knekker disse slangetilkoblingene.

 

Lagt merke til om det dannes vakum eller trykk i bensintanken etter en kjøretur? Prøv å åpne bensinlokket umiddelbart etter neste kjøretur for å høre. Er det vakum/trykk der understøtter dette min teori da kullfilteret og ventilen har med tankutlufting å gjøre.

 

Min var likedan i sommer. Ventilen var def. på min. Tror ikke det var registrert feilkoder på min heller.

Tipper bilen din har tett kullfilter eller at taktventil N-80 for kullfilteret er defekt. Taktventilen sitter montert oppå luftfilterboksen med en slange i hver ende. Ofte knekker disse slangetilkoblingene.

 

Lagt merke til om det dannes vakum eller trykk i bensintanken etter en kjøretur? Prøv å åpne bensinlokket umiddelbart etter neste kjøretur for å høre. Er det vakum/trykk der understøtter dette min teori da kullfilteret og ventilen har med tankutlufting å gjøre.

 

Min var likedan i sommer. Ventilen var def. på min. Tror ikke det var registrert feilkoder på min heller.

 

 

Ok, takk for tips! Skal sjekke dette ved anledning.

kan være sotet gasspjeld du har.. 1,8T? ville kontrollert og rengjort dette..

kan være sotet gasspjeld du har.. 1,8T? ville kontrollert og rengjort dette..

 

Det er 1,8 uten turbo.