2.plass til Jørgensen i bakkeløp!

Da kan vi bare gratulere Frode Jørgensen med 2.plass i klasse 6 i bakkeløp på Lillehammer i går. Løpet var siste NM-runde og det var 3 førere av 9 totalt i klassen som kjempet om NM-tittelen.

I hard konkurranse av ex-wrc-biler som går i rallycross div 1, og ellers flere veldig potente bakkeløp/rallycrossbiler med erfarne førere, cruisa Frode inn til en imponerende 2.plass etter forsiktig kjøring på innledende, veldig bra kjøring i pre-finalen, og kjerringkjøring i finalen ettersom det begynte å regne når bilene sto til start, og dem hadde slicks...

Av alle klasser, ble det totalt 4.tid opp bakken, noe som er veldig bra. Bedre er det at det fortsatt er mye å hente, bare sjåføren får litt mer erfaring fra denne typen løp: rolleyes

 

Skal si det var mange nysgjerrige i depotet etter kjøring. Dem datt nesten av pinnen når dem hørte at dette var laget hjemme i garasjen. All ære og respekt til Jarle og Frode for dette!

 

Håper bilen blir og se i bakkeløp også neste sesong, og da helst litt før siste NM-runde.

 

Takker for en flott helg, for ordens skyld kan det nevnes at vi tok 1.plass på byen etterpå...

 

 

Bilder kommer....

Gratulerer

 

 

Mvh

Litt film på Gatebilprofilen til Frode Jørgensen på sidene til Gatebil, får ikke kopiert av en eller annen grunn...

Link til filmen håper vi får se mere til denne i aksjon neste år

 

 

 

"Nytt prosjekt : Audi 90 IMSA Er under bygging se film" -Hvor?? info??

http://www.gatebil.no/index.php?objectid=26&pageid=153&offset=0

 

 

Frode/Jarle :)

Gratulerer

Gratulerer med flott prestasjon

Gratulerer Frode, står respekt av dette...

Gratulere så mye! Var der å så, og dette var gøy!

Slenger ved ett par bilder..

Gratulere så mye! Var der å så, og dette var gøy!

Slenger ved ett par bilder..

 

Som Fredrik B sa. så er det mye og gå på vi har kjørt på ca 1,6 bar trykk ( vi får det ikke lavere)

og det mulig og skru opp til 2,3 men nå var det ikke feste til mere denne dagen. Bilen skal jo vere mulig og ratte også. men så langt er vi meget fornøyde med hvordan teamet og bilen fungerer. Uten hjelp fra VS Motor, Oslo Sylinder service, Agip Olje ,Tessta, Sunoco Race Fuel, Kjetil, Jarle / Frode

Vidar Jharmann, Fredrik B Hadde dette ikke hvert mulig Vi takker alle som har bidrat med hjelp ingen nevnt ingen glemt. :)

 

Hilsen

AR Audi Racing Seberg&Jørgensen

Ser frem til og møte alle i 2007 med ????

gratulerer:tilber: , dette står det respekt av ja;)

Gratulerer

Dette var verdt å bli klissblaut for ja: rock : Helt klart 1. plass for råest bil.

 

Hva slags effekt har dere ved 1,6 bar? Det så ut til å holde på dette føret i hvert fall.

 

Planer for 2007??

Dette var verdt å bli klissblaut for ja: rock : Helt klart 1. plass for råest bil.

 

Hva slags effekt har dere ved 1,6 bar? Det så ut til å holde på dette føret i hvert fall.

 

Planer for 2007??

 

Topp effekt max er 753 @46" Insugs temp:rolleye:

1,6 bar ca 650 hk og 600 nm:)

Vi får oppdatere litt

Foresten vi var på tv i går (Sportn) liten snutt med Hening Isdal som kommentator i fra bakkeløp Lillehammer

Vi får oppdatere litt

Foresten vi var på tv i går (Sportn) liten snutt med Hening Isdal som kommentator i fra bakkeløp Lillehammer

 

Vi bare må ha det: bh :

Dette var moro Frode!

Gratulerer, jeg regner med at dette ikke er siste gang!

Stå på vidre.

blir gøy å følge med videre fremover

 

kommer et par bilder også etterhvert, må bare få lasta de opp

blir gøy å følge med videre fremover

 

kommer et par bilder også etterhvert, må bare få lasta de opp

 

Fint att du hadde tid til og ta deg en tur

 

Frode

Viser reprise fra bakkeløp Lillehammer kl 1510 Tirsdag 10/10-06:)

Hva slags understell sitter det på bilen, Audi Sport eller Audi Racing?

 

Ser den har forsterkningsstag til bærearmene slik som på Sportquattro. Hvordan påvirker disse kjøreegenskapene egentlig, mer stabil under gass og nedbremsing sikkert?

Hva slags understell sitter det på bilen, Audi Sport eller Audi Racing?

 

Ser den har forsterkningsstag til bærearmene slik som på Sportquattro. Hvordan påvirker disse kjøreegenskapene egentlig, mer stabil under gass og nedbremsing sikkert?

 

Påenget er og få hjulet til og stå i samme posisjon hele tiden. Akslerasjon eller retardasjon så ikke spissing forandrer seg (Obs det begrenser fjæringsveien)

fant en liten film snutt

 

http://video.google.com/videoplay?docid=-4996846913153395977&q=audi+s2

http://www.gatebil.no/index.php?objectid=26&pageid=153&offset=0

http://www.gatebil.no/index.php?objectid=26&pageid=153&offset=0

Kom gjerne med fleire filmer!!

Den bilen som var på filmen er den samme som denne?