luring av N75 ventil

Hallo folkens dere ute i Audi verden!

Er det noen som har erfaring med å justere turbotrykk manuel på 1,8 t motorer? vet noen tar bort n75 ventilen setter så inn en booost kontroller osv. noen som har en tegning el noe

Hvorfor vil du gjøre dette da hva har du gjort med motoren fra før av.

øke turbotrykket noe mer,

ellers er den chippet, byttet n75 til race fra esc.

Kom innom butikken min Ole, så kan Roy vise deg hvordan du fikser det der. Gjorde det på min A4 med samme turbo som du har. Ladet 1,4 den...Og det holdt faktisk.

det funke bra ja, mm

det funke bra ja, mm

 

Så bra, tar med resirkventil i morgen, så stikk innom så får du den.

Så bra, tar med resirkventil i morgen, så stikk innom så får du den.

 

mulig jeg spør dumt nå og har misforstsått men er det prat på her og gjør noe med(lure) N75 ventilen så den lader høyere trykk enn chipppen er justert til?

mulig jeg spør dumt nå og har misforstsått men er det prat på her og gjør noe med(lure) N75 ventilen så den lader høyere trykk enn chipppen er justert til?

 

 

Stemmer det, man legger en slange (T stykke) ut fra insuget ( et sted der det er trykk fra turbo) som slipper ut luft slik at weastergate klokke ikke åpner så tidlig...

Taktventil (N75) har har samme funksjon men denne klarer ikke og "lure" så mye ;-)

På denne måten lader bilen mye høyre på høyt turtall også....

 

Ole blir det TT225 snart eller ;-)