Hvordan bytte br.klosser bak på A100 q?

Heisann!

 

Noen som kan gi meg en kjapp forklaring på hvordan dette gjøres?

 

Må jeg ha noe spes. verktøy? osv osv.

 

(ps. har gjort dette før,men er litt lenge siden nå)

 

 

Bilen er en -1992 audi 100 2.3 Quattro avant.

Stempelet må både skrus og trykkes inn samtidig, ellers er det vel ganske "rett frem", resten av jobben.

Nemlig, og da blir det vel litt vanskelig og gjøre dette alene: bh :

Ikke hvis du skaffer deg et sånt verktøy som omtalt i denne tråden. Da er det en ganske enkel jobb.

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=43726&highlight=bremseverkt%F8y

 

Husk å rengjøre flatene der klossen skal ligge an godt for rust og møkk, smør klossens bakside og ender ( der den ligger an mot glideflatene ) med kobberfett eller bremsepasta. Da unngår du at den ruster fast + at det er stille da du bremser. Ingen hyling fra klossene.

 

VIKTIG: Pump bremsepedalen FØR du kjører igjen. Ellers får du en ubehagelig opplevelse ved første bremsing.

Ikke hvis du skaffer deg et sånt verktøy som omtalt i denne tråden. Da er det en ganske enkel jobb.

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=43726&highlight=bremseverkt%F8y

 

Husk å rengjøre flatene der klossen skal ligge an godt for rust og møkk, smør klossens bakside og ender ( der den ligger an mot glideflatene ) med kobberfett eller bremsepasta. Da unngår du at den ruster fast + at det er stille da du bremser. Ingen hyling fra klossene.

 

VIKTIG: Pump bremsepedalen FØR du kjører igjen. Ellers får du en ubehagelig opplevelse ved første bremsing.

 

 

OK. Thanks: ja :

Unngå hazardiøs bruk av rørtang til å evt skru inn stempelet, da du nesten garantert vil ødelegge gummibelgen som er til beskyttelse av stempelet.

Hehe!! Dette var mitt første spørsmål til s-car-list@audifans da jeg akkurat hadde fått Nazze!! Verktøyet fra Biltema er verdt hver krone, første gangen brukte jeg en stor nebbtang som var millimeter fra å glippe sånn ca. 1000 ganger på de 3-4 rundene jeg skrudde..

 

Smør også opp brekkmekanismen, se evt. på nordicaudi for permanent fix på problemet med dårlig brekk.. (=montering av smørenippel)

Og husk locktite på boltene som fester caliper til holder.

Prøvde meg i kveld, og fant ut at den ene glideren sto bom fast. Endte med at jeg knakk den.. : bh :

 

Er disse med da jeg kjøper ny calippet eller går det an å kjøpe dette løst?

Disse følger vel ikke med calipper, men følger med calipperholderen ( eller hva den nå egentlig heter ). Så vidt jeg veit skaffer iallefall ikke Møller denne glideren/bolten som løs del.

Disse følger vel ikke med calipper, men følger med calipperholderen ( eller hva den nå egentlig heter ). Så vidt jeg veit skaffer iallefall ikke Møller denne glideren/bolten som løs del.

 

Hvor får man kjøpt dette da? (holderen)

Forhåpentligvis gode nyheter

Du får kjøpt glidebolter i sett på http://www.meca.no

Tror de koster rundt 150 - 200 pænger

Håper det ordnes, og ikke minst, prøv å rengjør "inni der" som glidepinnene er slik at du slipper trøbbel med dette Tyt inni med kobberpasta

Ellers har de dem på Mekonomen hvis det passer bedre. Bruker du et syrefritt fett, holder gummibelgene bedre, men de er billige, og bytter du de hver gang du skifter klosser er det 'no problem'..

Borra ut glideren, satt i ny og nå er alt bare perfekt:-)

 

 

Verktøyet fra biltema ER faktisk verdt hvert øre:)

Grattis med bremseoverhalingen Like greit å gå på en smell når man først er litt "rusten i husken" med skifting av klosser.

Holder helt med i at bremseverktøyet er ikke bare tull