diff-sperre

har audi 80 quattro (1992) den samme hvite ledningen under baksetet som på f. ex en 1988 audi 90 quattro? den mange klipper av for at diff-sperra ikke skal koble seg ut ved 25 km/t. ?

hvit og blå er den vel ja.

stemmer, takker for svar denne ligger under baksetet ? dette er en avant!

Hvorfor klippe den som jeg har sett og hørt mange gjøre. Hvorfor legger dere ikke bare en sløyfe frem i bilen med en bryter så dere kan slå den av å på som dere føler?

jo det har jeg gjort med min bil (audi 90) men jeg lurer på om det er likt på 80 avant quattro og 90 sedan quattro

Hvorfor klippe den som jeg har sett og hørt mange gjøre. Hvorfor legger dere ikke bare en sløyfe frem i bilen med en bryter så dere kan slå den av å på som dere føler?

 

Kan slå den av og på som man vil på den orginale knappen, bare at den ikke går automatisk av over 25km/t

Kan slå den av og på som man vil på den orginale knappen, bare at den ikke går automatisk av over 25km/t

 

Det stemmer men hva skjer når "noen" trykker inn knappen uten at den skulle trykkes inn? jo sperra kobles inn, og det kan være litt guffent

Det stemmer men hva skjer når "noen" trykker inn knappen uten at den skulle trykkes inn? jo sperra kobles inn, og det kan være litt guffent

 

det er helt riktig sikkert ekkelt i 100 km/t

Låner denne trådeln litt jeg, bare for å spørre om hvor sperra henter info om fargen fra? Speedometernålen min driver å hopper noen ganger, og da kan jeg kjøre med sperren på uansett fart. Men om nålen fungerer som den skal, så fungerer også sperren som den skal. Henter den fart fra girkassen? Slik at det er den føleren som gjør at sperren min fusker noen ganger?

Det stemmer men hva skjer når "noen" trykker inn knappen uten at den skulle trykkes inn? jo sperra kobles inn, og det kan være litt guffent

 

Er vel derfor det ikke er mulig å slå den på over 25km/t orginalt.

Er ikke trygt en plass sikkert.

Så ligger du i toppfart med S4`en f.eks, ca 250km/t i en slag kurve, så kan du fort få et problem