Kanaler til CQ typ89, rette eller bytte?

Jaja, da var jeg utpå glattisen med piggfrie dekk igjen.

Denne gangen gikk det litt bedre enn forrige gang, men ille nok.

Sklei vel i 3 km/t ned i en grøft og ble stående med høyre framhjulet i friluft.

Bilen hvilte da på kanalen, som igjen lå an på en stein. Det bare MÅTTE bli bulk: rolleyes .

 

Ser ikke helt villt ut, og tviler sterkt på at den sprakk. Uansett må det jo gjøres noe med, og hva mener dere er den beste måten å få det rett på?

 

Blir godt med PIGGER, bare kjedelig at dette skjedde dagen før jeg skulle ordne med piggdekk: bråk :

 

Takk for svar!

Piggdekk er ikke så fantastisk bra, men 10 år gamle piggfrie med 4 mm mønster er det mange som kjører på, og så skylder på at det er piggfritt når de kræsjer. Aldri mer piggdekk for meg ihvertfall, det holdt lenge med et halvt år..

 

Når det gjelder kanalen er det 99% sikkert bedre å rette den enn å bytte, da det er ganske omfattende jobb å bytte og garantert ikke blir like bra rustbeskyttet i skjøter og sånt som det er originalt.

Tror faktisk ikke at noen piggfrie dekk hadde stoppet der jeg sklei ut. Mine piggfrie dekk er noen år gamle med mye mønster, men sikkert harde nok:)

Piggfritt er vel best på snø, piggdekk på is?

 

Lønner det seg å kjøre med lavere trykk i dekka om vinteren?

jeg ville gått for retting, men hvis du kan legge inn et bilde så forklarer det mye

Skal ordne det så fort jeg får tak i kamera som duger

det skal være 15-20 prosnt mere luft i piggdekk enn piggfrie men ellers skal det være samme lufttrykk

Mer enn 3 mnd etter jeg la inn første post har jeg greid å få tatt bilde, ikke verst: haha :

 

Bilen skal til lakkering straks, og jeg vil ordne dette først!

 

 

 

 

Takk for tips!

Jeg har rettet ut en sånn en. Send den inn! Bare sørg for at de sprayer tektyl på innsiden!

Send inn hvor?