"pumpe-dyse" or "P-D" fuel injection system

Jeg trodde jeg hadde Pumpedyse system på min da forkortelsen PD er blitt brukt om denne motoren, men når jeg leste en amerikansk tråd om dette så ble jeg usikker.

Hvilket system har jeg (98 mod A4 1,9 Tdi)

Og hva er egentlig forskjellen. pg hva står P-D for

på en 98 modell har du 110hk med ordinær rotasjonspumpe og dyser...

 

det er også riktig at PD står for pumpedüse.....kom ikke får 99/2000

Hvorfor bråker pumpedyse så mye ?

Hvorfor bråker pumpedyse så mye ?

 

1. det er 2000 bar over dysene

2. det er en egen kamaksling som ligger i toppen som "driver" dysene

alt dette genererer støy

Ok!

 

Har VAG kun pumpedyse eller er det byttet ut/planlagt på de nyesere modeller?

Leste et eller annet sted at en ny VAG modell, husker ikke hvilken skulle komme med Common-rail innsprøytningssystem isteden for pumpedyse.

de nye V6 2,7 og 3,0 og V8 tdi motorene har common-rail

Fler og fler av VAGs modeller vil få commonrail med piezoelektriske dyser. Bedre forstøvning av dieselen, renere utslipp, stillere motorgange osv..men regn med at PD henger med noen år til.