En av Norges heldigste?? (Jan Erik Larsen kjører Il tempo gigante)

Vil tørre å påstå at dette MÅ være noe av det RÅESTE en bilentusiast kan oppleve?

 

Ble litt skuffet over at bilen bare yter 500 hk.

 

Noen som vet hva den yter med turbin motoren?

tubinmotoren gir vel ett par hundre gamp til vel? men motoren er uten torbo da.. mener jeg?

Tja,hadde heller likt å fått ratta en 1987 modell Audi Sportquattro S1 Pikes Peak Men Il Tempo er heller ingen dum bil

Jeg har da sittet på med den jeg I fyresdalen på dragrace..for lenge siden

Jeg deler verksted med den, og det er litt av en lyd når den fyres opp!

En turbinmotor på den størrelsen gir nok en del mer en et par hundre hk vil jeg tro.

Han er så heldig, jeg vil også kjøre Il Tempo Gigante!!!!

Den bilen er forsatt en av verdens kuleste uansett hk!! Viss noe skal ansees som en nasjonalskatt så må det være den!!!

Jan Erik Larssen er en HELDIGGRIIIIIIIIS!!!!

"Bilen over alle andre biler"

 

Må tillate meg å anbefale filmen under.

Rusing av motoren (Autofilmessa) HELT RÅTT

 

Bakfra

http://www.youtube.com/watch?v=L-m1A2CQuKM&mode=related&search=

 

Forfra

bilen er et klenodie, det skal sies!

 

Fant denne artige linken når Petter linket, Fast and the Flåklypa:D

http://www.youtube.com/watch?v=PA9ooZHHDh8

Det er ikke hester under panseret, det er okser!

 

Lurer på åssen det er med avgifter på denne bilen

haha, gutt som har kompis godkjent den bilen:P hehe, gateslicks er vel ikke helt lov:P å den bråka jo noe helt vilt;) det der må vel være drømme bilen:P for å ikke si en av verdens dyreste kanskje? =)

Il Tempo burde vært fritatt fra eu-kontroller og den slags når den bare blir kjørt rundt på messer og utstillinger. Den er jo stort sett aldri på veien ellers..menmen nå må den ihvertfall bytte bremser for å bli godkjent.

Etter det jeg har hørt har det kommet et stort bud fra statene på Il Tempo, og med et 6-sifret utgiftsbeløp på denne bilen hvert år så kan man jo begynne å vurdere....

..men man kan vel ikke selge en nasjonalskatt!

Noen bilder..

Remo og en dansk journalist:

Bakfra:

Nå er den vel omtalte turbinmotoren bare tull da...

Nå er den vel omtalte turbinmotoren bare tull da...

 

Sikker på det?

har hørt at alt skal funke på denne bilen jeg? tar jeg feil? denne bilen var på justering da dem hadde store problemer med å få motoren til å gå skikkelig,så da måtte faren til en kompis av meg trå til å fikse det:) en jævel på v8'ere...

ja tror nok den turbinmotoren er høyst funksjonibel!

Bilen var på autofilmessa før jul. Jeg spurte (Remo Caprino var det vel som var der) om det med turbinmotoren. Han sa at bilen hadde det før, tror han snakket om 1200hk ekstra (husker ikke nøyaktig), og de prøvde det på en flystripe etter den ble bygd, men den var helt ukontrollerbar. Derfor fjernet de den visst. Bilen er forøvrig bygd på et gammelt Cadillac ambulanse chassis sa han.

Bilen var på autofilmessa før jul. Jeg spurte (Remo Caprino var det vel som var der) om det med turbinmotoren. Han sa at bilen hadde det før, tror han snakket om 1200hk ekstra (husker ikke nøyaktig), og de prøvde det på en flystripe etter den ble bygd, men den var helt ukontrollerbar. Derfor fjernet de den visst. Bilen er forøvrig bygd på et gammelt Cadillac ambulanse chassis sa han.

 

Dette er bare tull. Orginalt satt det en cadillac eldorado motor på 250hk men da niki lauda så bilen for første gang tilbydde han ivo caprino en 454 big block på ca 550 hk til bilen og denne ble montert. det har aldri vært noe turbin eller rakett motor i denne bilen. Det er riktig at den ble bygd på et cadillac ambulanse chassi men det ble meget modifisert etter som tiden gikk.

Dette vet jeg siden jeg satt på med bilen like etter den ble bygd og den hadde da bare 250 hk og ikke noe annet.

Dette er bare tull. Orginalt satt det en cadillac eldorado motor på 250hk men da niki lauda så bilen for første gang tilbydde han ivo caprino en 454 big block på ca 550 hk til bilen og denne ble montert. det har aldri vært noe turbin eller rakett motor i denne bilen. Det er riktig at den ble bygd på et cadillac ambulanse chassi men det ble meget modifisert etter som tiden gikk.

Dette vet jeg siden jeg satt på med bilen like etter den ble bygd og den hadde da bare 250 hk og ikke noe annet.

 

Det var ihvertfall det Remo Caprino sa på Autofilmessa. Hvis du ser på klippet med Jan Erik Larsen i første innlegg så sier Remo også der at det var/er en turbinmotor der (litt over 2 min ut i klippet). Om det bare er noe de sier for å gjøre bilen mer spennende i media eller mer lik bilen i filmen vet jeg ikke da...

Det var ihvertfall det Remo Caprino sa på Autofilmessa. Hvis du ser på klippet med Jan Erik Larsen i første innlegg så sier Remo også der at det var/er en turbinmotor der (litt over 2 min ut i klippet). Om det bare er noe de sier for å gjøre bilen mer spennende i media eller mer lik bilen i filmen vet jeg ikke da...

 

Jeg tror nok det kan være tilfelle ja . Står forresten en lengre artikkel om den i nyeste gatebil.Kan jo sitere det som står der ang rakettmotoren.

 

"Den tolvsylindra rekkemotoren ser vi ikke snurten til under panseret og rakettmotoren på 1600hk er i sannhet bare noen rørdeler man fant når man bygget den":)

Il Tempo burde vært fritatt fra eu-kontroller og den slags når den bare blir kjørt rundt på messer og utstillinger. Den er jo stort sett aldri på veien ellers..menmen nå må den ihvertfall bytte bremser for å bli godkjent.

Etter det jeg har hørt har det kommet et stort bud fra statene på Il Tempo, og med et 6-sifret utgiftsbeløp på denne bilen hvert år så kan man jo begynne å vurdere....

..men man kan vel ikke selge en nasjonalskatt!

Noen bilder..

Var vel et stort stykke om den bilen i Gatebil eller autofil forrige månde!

 

Har selv vært i den garasjen noen ganger da jeg har en "bekjent" som hadde bilen sin der..(Bussen i bakgrunnen:D)