0-420 km/t drag filmet bakover.

Rå dragracevideo sett fra en uvanlig vinkel.

 

SINNSYKT som det flytter på seg!

det gikk styggodt^^

Å du søde satan!! Fikk faktisk sug i magen. Heftig!!

Tipper det der river skinnet av pølsa!

Så ikke kommentarene under?:

"How did the camera man hang on?"

"He had two seatbelts"....

Hehe...

Lagde samme type film i fjor vinter, men tror min flytter seg llitt bedre enn det der

Trodde faktisk det skulle stoppe hardere når dobble skjermer ble utløst?

Men skjønner ike hvordan de får den aksen jeg. Når så mye hester får utløp på en RWD så skjønner jeg ikke hvorfor det ikke spinner nedover hele strekka.

Trodde faktisk det skulle stoppe hardere når dobble skjermer ble utløst?

Men skjønner ike hvordan de får den aksen jeg. Når så mye hester får utløp på en RWD så skjønner jeg ikke hvorfor det ikke spinner nedover hele strekka.

 

sant det, er vel en 6000 hk eller mer i dette, sinnsykt å se att det ikke finnes lagg i det hele tatt og, ikke akkurat 1000 turbomatede 4000-8000 rpm hk..

Trodde faktisk det skulle stoppe hardere når dobble skjermer ble utløst?

Men skjønner ike hvordan de får den aksen jeg. Når så mye hester får utløp på en RWD så skjønner jeg ikke hvorfor det ikke spinner nedover hele strekka.

 

Trackbite og drag dekk hjelper godt på festet:) Hvor mye hester de planter i bakken er avhengig av grepet på banen(justeres på clutchen) Dette var lillebroren til top fuel som går litt dårligere.

For å illustrere hvor kjapp en top fuel dragster er så kan en f1 bil passere startlinjen i 300kmt samtidig som dragsteren starter fra null, dragsteren er fremdeles først i mål: smil : Da snakkker vi aks..

Trodde faktisk det skulle stoppe hardere når dobble skjermer ble utløst?

Men skjønner ike hvordan de får den aksen jeg. Når så mye hester får utløp på en RWD så skjønner jeg ikke hvorfor det ikke spinner nedover hele strekka.

 

 

Kombinasjonen av ekstreme dekk, veldig godt preparert bane og helt korrekt innstillt clutch? (oi; det hørtes jo enkelt ut )

døkul video hehe - de folkene ble jaggu fort små.

Hvordan fungerer girsystemet på noe sånt, høres ut som at den bruker bare to gir eller noe.

I Usa i 2005 i Orlando tok jeg en tur i en fornøyelsespark med noe dragster-greier som faktisk går på trykkluft. Det tilsvarte en dragster med 4000 hester,fy flate det reiv godt i pungen når det tok løst : eek :

døkul video hehe - de folkene ble jaggu fort små.

Hvordan fungerer girsystemet på noe sånt, høres ut som at den bruker bare to gir eller noe.

 

Tror det heter noe som "powerglide" eller noe i nærheten der men aner ikke hvordan det fungerer:rolleye:

holder godt til å dra snerken av kakaoen!

HELVET: eek :

Hehe...når det gjelder kommentarer under videoen har denne kommet opp:

"i heard this was fake"

Der har du en som ikke er helt oppegående:p

Sjuke biler!!!

 

Her er grunnen til den sjuke aksen;)

http://my.break.com/media/view.aspx?ContentID=224732

Sjuke biler!!!

 

Her er grunnen til den sjuke aksen;)

http://my.break.com/media/view.aspx?ContentID=224732

 

Sykt: rock :

Tror det heter noe som "powerglide" eller noe i nærheten der men aner ikke hvordan det fungerer:rolleye:

 

Powerglide er en 2 trinns girkasse fra GM. Står i standard biler og. Men de kan forsterkes til å tåle mye juling, og er mye brukt i dragracing.

Men jeg tror ikke de brukes i disse klassene. Blir nok litt for heftig.

 

De bruker vel en Lencokasse med separate girspaker for hvert gir. Bare skyver inn neste spake når det er tid for det.

Se link.

 

lencoracing