Hjelp, bilen min lader ikke

Bilen min døde rett etter at jeg hadde parkert på jobben i dag: mad :

 

Problemet begynte i går da virket ikke vanntemp, Tankmåler, olje temp, volt, oljetrykk viste feil og bateri lampen begynte å lyse etter at jeg ga på litt.

 

Hvor skal jeg begynne å lete bruker bilen daglig og må få den i orden.

 

Kan det være batteri ? Men da hade vel ikke instrumentene vist feil

Gjodings feil?

Lade rele?

Spenningsregulator?

 

Hvor og hvordan bør jeg feilsøke

 

På forhånd takk

Bilen min døde rett etter at jeg hadde parkert på jobben i dag: mad :

 

Problemet begynte i går da virket ikke vanntemp, Tankmåler, olje temp, volt, oljetrykk viste feil og bateri lampen begynte å lyse etter at jeg ga på litt.

 

Hvor skal jeg begynne å lete bruker bilen daglig og må få den i orden.

 

Kan det være batteri ? Men da hade vel ikke instrumentene vist feil

Gjodings feil?

Lade rele?

Spenningsregulator?

 

Hvor og hvordan bør jeg feilsøke

 

På forhånd takk

 

 

Hei.ville sjekket dynamoen din jeg.høres veldig ut som om den har tatt kvelden.

Vet du hvordan jeg kan sjekke/måle om det er den som er gåen. Huff håper ikke det er den. Dyrt: dum :

Ta ett voltmeter og mål hvor mange volt du får inn på batteriet med motoren i gang.

Du skal ha ca 14v.

Hei

 

God jording er vel også alfa omega når det gjelder strøm i bilen? Er jordings punktet dårlig, så er det ikke bra for ladingen heller?

 

Det første jeg gjorde på den golfen jeg har nå, var å bytte jord ledningen til en kraftigere og rengjorde skikkelig rundt feste punktet i bilens motor rom.

 

Men det høres jo ut som om det ikke er flisa igjen av strøm, så gjør som de sier over her, sjekke strøm fra dynamoen, multi meter er alltid greit å ha koster ikke mangen kronene på biltema etc heller

 

Frode M

OK Skal måle hvor mye volt det kommer ut av dynamoen. Da må jeg først lade bateriet. Må si at i den senere tid så har voltmeteret vist mindre en før så det kan jo tyde på at dynamoen er gåen.... . Koster jo 2-4 tusen avhengig av type

OK Skal måle hvor mye volt det kommer ut av dynamoen. Da må jeg først lade bateriet. Må si at i den senere tid så har voltmeteret vist mindre en før så det kan jo tyde på at dynamoen er gåen.... . Koster jo 2-4 tusen avhengig av type

 

Ikke hos høggeren?

Ikke hos høggeren?

 

Ahhh! Det skal sjekes! Hvilke dynamoer passer man tro? Alle fra Golf/Audi med 1.8 motor?

 

Forresten er denne laderen grei, har ikke råd å kjøpe en til 1200 nå..

http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=1191&iItemId=88161

Den laderen burde duge den.

Ang hvilken dynamo du kan bruke i fra andre biler har jeg ikke peiling på desverre.

generatoren min er bosch 65a , 0986034230

koster kr.2500,- ny ... . Det blir nokk høggeren

Betalte 500 kr for en 90 amp dynamo på høggern. Hvis du har forsterker(anlegg) så ville jeg nok gåttt for en 90 amp men sjekk evt. festene om de er det samme.

Tipper du fikser dynamoen din med en ny regulator til 150-200 kroner jeg.. Fåes kjøpt hos de fleste bilrekvisita-forhandlere..

Målte dynamoen og det var ca 11,5 volt ut.

Hvor sitter regulatoren? Sitter den på dynamoen?

Har vert hos den lokkale høggeren men de hadde ikke en jeg kunne bruke. For vel søke litt rund i andre deler av landet. Det beste hadde vert hvis det bare var regulatoren som var gåen. Er det en måte man kan teste den på?

Du kan ta den ut og se på børstene, om de er helt nedslitte er det nok på tide å bytte. Den kan dog være defekt selv om den ikke er nedslitt.. Den ser slik ut, og er skrudd i to skruer på baksiden om den er utskiftbar.

ok skal sjekkes

 

Takk

Ladet batteriet, sprayet og rengjorde alle kontakter fort å gale og nå funker det. Voltmeteret i bilen viser ca 13v...... . Fosrtår ikke dette helt. Instrumenter hadde sluttet å virke pga røken sikring så det er ordnet. Men jeg tenker at det må jo være en grunn til at sikringen røyk osv. Dynamoen blir nok byttet så fort jeg tak i en ny/brukt. Bør jo lade mer en 13v .

 

Angående spenings regulatoren så fant jeg ikke helt ut hvor den er på min dynamo. Legger ut bilder straks. Må bare ha litt øl først

Ladet batteriet, sprayet og rengjorde alle kontakter fort å gale og nå funker det. Voltmeteret i bilen viser ca 13v...... . Fosrtår ikke dette helt. Instrumenter hadde sluttet å virke pga røken sikring så det er ordnet. Men jeg tenker at det må jo være en grunn til at sikringen røyk osv. Dynamoen blir nok byttet så fort jeg tak i en ny/brukt. Bør jo lade mer en 13v .

 

Angående spenings regulatoren så fant jeg ikke helt ut hvor den er på min dynamo. Legger ut bilder straks. Må bare ha litt øl først

 

Optimalt er 14.4v på batteriet mens den lader...

Og du finner regulatoren ganske fort, sitter mange ganger under et deksel:)

 

Her har du grunnen til at min sluttet å lade

Gammel 14V vs. ny 14.6V

Vanskelig å ta bilder i motorromet

Optimalt er 14.4v på batteriet mens den lader...

Og du finner regulatoren ganske fort, sitter mange ganger under et deksel:)

 

Her har du grunnen til at min sluttet å lade

Gammel 14V vs. ny 14.6V

 

Konge ! Håper det er like enkelt hos meg..........

Se der ja, der har du regulatoren

 

Tror du må av med det svarte lokket der, så ser du den. Den er nok lik som min...To skruer og smokk av Eller så er det den du ser med en liten ledning på ..Skal hvertfall ha to børster på seg..

 

 

Liten dynamo du hadde forresten Min er på 115A 14.6V ..heh

 

Jeg bytta alt mens det satt på bilen, ser ut som du skal klare det å ..

 

Liten dynamo du hadde forresten Min er på 115A 14.6V ..heh

 

 

Er det sånn hybird/el-bil du har eller?

 

 

Takk så mye!

Er det sånn hybird/el-bil du har eller?

 

 

Takk så mye!

 

Heh, 200 20v tror jeg ikke ble levert som hybrid men

Må har litt strøm til kjerra

 

 

Joda bare hyggelig, hva har vi ikke forumet til?