Forskjell Nokian piggfrie dekk 235/35-19

Hei,

 

Noen som kan si meg forskjell på disse 2 dekkene?

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=T442542&dsco=29

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-128726&dsco=29

 

Lurer selvsagt pga at det er enorm prisforskjell på dekkene, det ene til 1450,- det andre til 2600,-

 

Er det dekket til 1450,- noe å satse til på min A4?

Ser ut som forksjellen er Loadindex og forskjellige Hastighets merket..

 

Som sagt jeg TROR det er det:p Sikkert andre som kan det her bedre enn meg..

Ser ut som forksjellen er Loadindex og forskjellige Hastighets merket..

 

Som sagt jeg TROR det er det:p Sikkert andre som kan det her bedre enn meg..

 

Begge er jo R merket , vil vel si samme hastighet vel

 

Tror og det er loadindex som er forskjell, men så stor prisforskjell.

 

Andre som vet?

Okay..

 

235/35 R19 91W og 235/35 R19 87V ,, N0

 

Hvis det R der du mener er det vel Radius? Eller er jeg helt på bærtur nå? Såfall har jeg lært meg noe nytt idag og

 

Trodde 91 og 87 er loadindex og W og V var hastighet

Okay..

 

235/35 R19 91W og 235/35 R19 87V ,, N0

 

Hvis det R der du mener er det vel Radius? Eller er jeg helt på bærtur nå? Såfall har jeg lært meg noe nytt idag og

 

91 og 87 er loadindex og W og V var hastighet

 

Tror du har rett jeg

 

hehe , håper noen som kan mer om dekk enn oss to svarer

Hvor er Runar når vi trengern?

Eneste forskjellen på disse to dekkene er loadindex og hastighetsmerking.

Eneste forskjellen på disse to dekkene er loadindex og hastighetsmerking.

 

jepp, har funnet det ut selv nå, hehe

 

87 LI er vel altfor lite for a4`en?

87 LI er vel altfor lite for a4`en?

 

På A4 uten quattro er det min. load 87, så på den holder det. På A4 med quattro er det min. load 89 og mulig enda høyere på biler med V6 motor.

Hvis det R der du mener er det vel Radius? Eller er jeg helt på bærtur nå?

 

 

R står ikke for radius, men radial.

Det har med oppbyggingen av dekket å gjøre, og kommer fra "gamle dager" når man hadde både radial- og diagonaldekk og trengte en betegnelse for å skille disse.

 

Nå for tiden brukes kun radialdekk så betegnelsen er egentlig unødvendig, men den er så innarbeidet at den kommer nok ikke til å forsvinne.

Er ikke dette dekket et sånn høyhastighets-vinterdekk beregnet på de ikke fullt så krevende vintrene de har i mellom-Europa? Har hørt at de ikke funker så bra her oppe i nord, at det er RSi som er dekket for nordiske forhold: klø :