fjerbein tar i dekk\felg?!

monterte justerbart senk i går på min vw new beetle, etter mye knot å banning, skulle vi endeli sette på hjulene foran og, men de gikk ikke på! fjæra rundt fjerbeinet tok i dekket\felgen foran, så måtte skru jusetingsringen til den var over dekket for å få på hjulet... så nå har jeg max senk bak, og over org høyde foran (ser mildt sagt morsomt ut) hva gjør jeg med dette? var ca 3-4mm for liten plass mellom fjer og hjul.. og ja, er rett innpress på felgene, og de er 18"x8" 225/40/18 I dimensjon...

her er bilder av uløkka

nå så jeg alt for godt hvor mye bilen trenger en vask og litt lakk

 

Kan ikke bruke spacere for å få hjulet litt ut slik at du får nok klaring?

Har tenkt på den løsningen jeg og, men da blir vell innpresset feil? og da vanskeli å få godkjent..

du kan jo space x antall mm tror jeg å få det godkjent. men er inpresset på felgene riktig? dette høres snodig ut...høres jo nesten ut som feil inpress på felg el noe feil med senkesett.

inpresset er rett er 38mm... har sjekket, og står new beetle i pappirene..så.. vet ikke hva jeg skal gjøre.. blir vell spacere.. hvor får jeg tak i det, og til hvilken pris?

du kan space ut ca 7,5mm uten å ha papirer på det tror jeg..

kjøpte 3mm universale biltema spacere til 30.- pr sett nylig..

humkay..

 

hvordan er det å fjerne den nederste fjera på fjerbeinet og heller skru ringen et godt stykke opp? blir det helt fucked?

 

spacere er ikke lov uansett, så er vel egentlig like langt hvis det var av interesse og godkjenne det der

humh..

spacere er lov jo, så lenge de er túv godkjent..

spacere er lov jo, så lenge de er túv godkjent..

 

Det var ikke det biltilsynet sa til meg - men mulig de tar feil og du rett ?

snakka med en kveld som mente noen momo spacere med sentrering ring i midten var godkjent han jobber med dekk så jeg må nok bøye meg for den

du har nok "riktig" innpress ja... men når du går opp til 8" bredde på felg mot normalt 6.5" som vel orgianlt så vil du jo bygge 19 mm lenger inn enn orginalfelgen... skal du opp i bredde på felg, så må du ned i innpress for å ikke få de problemene du her sier... (ja du bygger da hovedsakelig utover..)

 

du kan IKKE fjerne den fjæra ihvertfall...

Det var ikke det biltilsynet sa til meg - men mulig de tar feil og du rett ?

 

 

godt mulig det

du har nok "riktig" innpress ja... men når du går opp til 8" bredde på felg mot normalt 6.5" som vel orgianlt så vil du jo bygge 19 mm lenger inn enn orginalfelgen... skal du opp i bredde på felg, så må du ned i innpress for å ikke få de problemene du her sier... (ja du bygger da hovedsakelig utover..)

 

du kan IKKE fjerne den fjæra ihvertfall...

 

okay.. da blir det vell spacere da.. hums..

hvilken funksjon har den lille fjæra ??

hvilken funksjon har den lille fjæra ??

 

Den sørger for at hovedfjæra ikke ligger å skrangler rundt når du senker, jo lengre ned du skrur jo mindre press blir det jo på fjæra.

På noen sett kan den også ha en dempende funksjon, blir litt som progresive fjærer

Det var ikke det biltilsynet sa til meg - men mulig de tar feil og du rett ?

 

Sporvidde kan endres med 15mm pr aksel står det i loven.

Dette kan jo vanskelig endres på noe annet vis en med spacere

Sporvidde kan endres med 15mm pr aksel står det i loven.

Dette kan jo vanskelig endres på noe annet vis en med spacere

 

...eller ved annet innpress...

du har nok "riktig" innpress ja... men når du går opp til 8" bredde på felg mot normalt 6.5" som vel orgianlt så vil du jo bygge 19 mm lenger inn enn orginalfelgen... skal du opp i bredde på felg, så må du ned i innpress for å ikke få de problemene du her sier... (ja du bygger da hovedsakelig utover..)

 

du kan IKKE fjerne den fjæra ihvertfall...

 

 

 

 

klart du kan fjerne hjelpefjæra, har gjort det selv på gewinden min. det er ikkje noko problemer med det. er jo de einaste at når du jekker opp bilen "henger" fjæra, men den havner på sin plass igjen når du får bilen på landjorda igjen.

"alt" går... men om du har noe håp om å få det godkjent så MÅ den lille fjæra være der...

 

Som Frode sier lenger opp her, så har den mest sannsynlig en funksjon til

du kan space ut ca 7,5mm uten å ha papirer på det tror jeg..

Man kan endre innpresset 7,5mm uten ny godkjenning. Bruk av spacer krever dokumentasjonspapirer fra enten TUV eller fabrikant (og har ikke noe 7,5mm grense).

 

spacere er ikke lov uansett, så er vel egentlig like langt hvis det var av interesse og godkjenne det der

Spacere er lov, så lenge det finnes godkjenningspapirer på dem.

Lovverket sier dette om spacere;

"Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a." (6.1-a påpeker krav om TUV-papirer).

 

Det var ikke det biltilsynet sa til meg - men mulig de tar feil og du rett ?

Da går du tilbake og viser til paragrafen over som tilsier at spacere er lov.