forskjell på bremsetilkoblingene på syncro bakstillingen, cl og rallye, why?

rallye bakstillinga

hvorfor er det kun 1 plass for slange inn fra masteren på avlastningsventilen og 1 ut til hver caliper?

 

GL syncro bakstillinga

her er den nemlig 2 inn og 2 ut (som virker mer logisk)

 

se bilder.. HELP..

 

hvordan skal jeg koble opp dette?

noen som har en rallye og gidder å sjekke om jeg misser ut noe vesentlig?

da var det vel noe med ABS ja... takk ole..

 

men jeg har HELT blanke ark når det gjelder abs.. noe jeg ikke skal benytte

må vel flytte over deler jeg da..

stemmer det ja at det er ABS på rally'n... husk at det ene røret som går bakover er tykkere enn "vanlig" bremserør om du har planer om å legge opp nytt

stemmer det ja at det er ABS på rally'n... husk at det ene røret som går bakover er tykkere enn "vanlig" bremserør om du har planer om å legge opp nytt

 

nå har ikke jeg planer om å bruke abs så da legger jeg vel opp 2 vanlig bremserør og bytter avlastningsventilen til den fra GL'n

stemmer det ja at det er ABS på rally'n... husk at det ene røret som går bakover er tykkere enn "vanlig" bremserør om du har planer om å legge opp nytt

 

Er dette virkelig tilfelle? Får jeg ikke til å stemme...

Var det jeg ble fortalt når jeg var på møller, samt innom mekonomen, at jeg ikke kunne bruke "standard" bremserør på Golf med ABS, da det bare var ett rør som gikk bakover, og dette var tykkere enn de "standard" rørene som selges i ferdigkappet, eller på rull...

Var det jeg ble fortalt når jeg var på møller, samt innom mekonomen, at jeg ikke kunne bruke "standard" bremserør på Golf med ABS, da det bare var ett rør som gikk bakover, og dette var tykkere enn de "standard" rørene som selges i ferdigkappet, eller på rull...

 

Alle rørene på rallye kommer opp med samme dim som vanlig 4,75x0,7

jaja... ikkje veit i... va bare den informasjonen i fikk

En ting jeg fant ut var at det t-stykket ikke finnes andre steder i Bergen enn originalt fra Møller:(