golfen er kronisk strømtom, finner ikke ut hvorfor

jeppda!

 

golfen har en tendens til å bruke strøm da den ikke går. har gått igjennom det meste, men finner fortsatt ingen grunn til at den skal bruke strøm

 

har tatt ut alt som jeg har satt på i ettertid, men hjelper fortsatt ikke

 

har bytta dynamo nå. men fortsatt ingen forbedring..

 

 

fatter og begriper ikke hva som plutselig starter og bruke strøm i bilen helt uten videre.. veldig plagsomt

 

har og bytta batteri uten hell

Hei

 

Da kommer det ett tips fra meg som en amatør Har du sjekka jordingen fra batteriet? Både kabelen og feste i batteri kassen? Har opplevd det samme bare på eldre golf, da var det masse irr og "dritt" på feste punktet på motoren.

 

Du har sikkert sjekka det, men det var det beste jeg kom på i farten

 

Frode

skal jordinga ha noe med at den forbruker strøm da? .. er jo da en 90model golf det er snakk om da

Hei

 

Som sagt, så var det ett amatør tips fra meg da Det var bare det første jeg tenkte på som sagt Jeg aner ikke om det er det samme for din bil.. men den trenger jo også jording da..

 

Frode

jau. må nok forske litt på dette jeg! faen så irriterende at den skal være slik

du kan vel kanskje hekte på ei amper-tang ut fra ledningene i sikringsboksen din feks?

du kan vel kanskje hekte på ei amper-tang ut fra ledningene i sikringsboksen din feks?

 

og hva vil det si?

Man kan også koble av jordingen på batteriet, å koble en lyspære (5w) mellom den og -polen, hvis det går strøm, så lyser den, begynn å napp ut en og en sikring til den slokner

 

Strømtang for likestrøm er ganske dyre tenger, og er ikke så vanlig for elektrikere å ha heller.

har samme problem på min. men der er det bensinpumpa så starter og holder trykket oppe av ein eller annen grunn

no skal eg gi deg eit enkelt triks.

 

har du eit mulitimeter liggnade dette:

 

-så kobler du fra pluss på batteriet.

-kobler så til eine ledningen på instrumentet til pluss på batteri og den andre på sjølve plussledningen som du kobla ifra.

-så stiller du instrumentet A (10A).

-da vil det sikkert stå eit tall der. står det 0.0 så skal alt vera rett. men står det feks 1,4 så trekker den strøm.

-da drar du ut ein og ein sikring. endrer tallet seg så er det feil på den "kursen" du drar ut sikkringen. det kan sikkert vera feil fleire plasser.

 

lykke til.

Og har du ikke multimeter vil lampetrikset nevnt over også fungere .

evt rett og slett bare bruke en prøve lampe gjør jo samme nytten da

-så kobler du fra pluss på batteriet.

-kobler så til eine ledningen på instrumentet til pluss på batteri og den andre på sjølve plussledningen som du kobla ifra.

 

 

Av sikkerhetsmessige grunner kan det vere lurt å heller gjøre dette på minus kabelen. Då får det ikkje komsekvenser om du skulle komme i kontakt med chassis.

sjekka litt ang dette i dag.. fant ikke noe unormalt..

 

den trekker 12v uansett. men fikk ikke testa da jeg kun har v-meter.. mangler batteri i mitt biltema mulitimeter

 

så kan jo være noe i det.. forske mer i morra tenker jeg!

 

har topp-lada batteri nå! så we'll see