Montere Turbotrykk måler??????

Please hjelp meg jg vet ikke hvor jg skal montere på vaccum slangen enn på rs2`en min???

Please hjelp meg jg vet ikke hvor jg skal montere på vaccum slangen enn på rs2`en min???

 

Det mest korrekte blir vel å koble deg inn med et t-stykke, på slangen som går til hjernen i motorstyringen:)

ehhh.. jg fikk beskjed fra butikken om å koble slangen med t-stykke inn på slangen fra innsuget men den begynte bare på minus??

ehhh.. jg fikk beskjed fra butikken om å koble slangen med t-stykke inn på slangen fra innsuget men den begynte bare på minus??

 

Er ikke SÅ mye inne på det men går ikke det en slange fra innsuget til hjernen?

hmmm vet ikke jg altså...

Kommer vel ann på hva dere mener med "innsug". Med fare for å skrive noe skikkelig teit må man huske på å sette på T-stykket _etter_ turbo .

 

Med "innsug" menes den biten som står under trykk.

 

Som sagt.. med fare for å skrive noe skikkelig teit

Har hørt det er best å koble seg inn på vacumslangen som går til dumpen. For å slippe mulige lekasjer på slanger til MAP sensor

Kommer vel ann på hva dere mener med "innsug". Med fare for å skrive noe skikkelig teit må man huske på å sette på T-stykket _etter_ turbo .

 

Med "innsug" menes den biten som står under trykk.

 

Som sagt.. med fare for å skrive noe skikkelig teit

"Innsuget" står jo også i vakum da. Men om det går en slange fra "innsuget" og til hjærnen kan dene brukes og den gir vel mest riktig resultat (etter det jeg har forstått)

jg tar bilde av motor rommet å ser om noen av dere kan hjelpe meg...,

Hørtes ut som en god idè

det har jg gjort men da begynte den på minus... og når jg ruset den på tomgang kom jg knapt opp til null

tror nok at du har koblet rett, jeg har også vacuum på min på tomgang, og rundt null når jeg ruser, men det bedrer seg når du kjører, og motoren får belastning.

Det er helt normalt. Prøv å kjør deg tur, så vil du oppleve at det kommer mere. Når du står på tomgang får du ikke noe særlig mere enn 0 på måleren.

men den skal vel ikke begynne på minus??

" border="0" alt="">

Det er som nevnt over et vakum i innsuget så lenge du ikke lader noe trykk inn .

 

Derfor en turbotrykksmåler vil hoppe opp og ned mellom positivt og negativt trykk. Glemte å nevne det i min post

 

Litt av moroa det, masse action på den nåla

Når du starter bilen vil den stå på minus (vakum) og du vil sansynligvis ikke få noe trykk uten motstand på motoren. Har du prøvd å kjøre litt? Bare ut 2 giret kanskje da vil du se at du lader om det er riktig koblet:)

Den lille slangen på toppen av dumpen. Koble deg inn på den.

Jo den skal begynne på minus. Har du prøvd å vært ute å kjørt?

http://i11.tinypic.com/4ukhj05.jpg

men den skal vel ikke begynne på minus??

 

Jo det skal den, på tomgang har jeg MASSE minus, kun når jeg ruser den beveger seg mot null:)

Den lille slangen på toppen av dumpen. Koble deg inn på den

 

Det skal bli riktig:)

greit jg kobler meg opp igjen å kjører enn tur.. tilbake på 10-20min

mye trykk har du på rs2 en din da?? har du sett på bildene og mener det er riktig å koble seg innpå ca der vaccum slangen ligger

Min bil lå på -0.7 bar på tomgang:)