Feil med boost pressure controlvalve (N249)

Tok en scan på en S3 2001 modell i går. Følgende feil kom da frem:

 

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8N0 906 018 J

Component: 1.8L R4/5VT 0003

Coding: 10710

Shop #: WSC 06314

WAUZZZ8LZ1A016679 AUZ7Z0Y1554916

1 Fault Found:

17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction

P1200 - 35-00 - -

Readiness: 0110 0101

 

Eieren av bilen sier at det eneste han har å utsette på motoren er at turboen slår unormalt hardt inn

 

Spørsmålet er hvilken funksjon ventilen har og om det kan være skadelig å kjøre med den defekt?

Er dette en dyr del og vanskelig å bytte?

 

(Feilen ble seff forsøkt slettet i VAGCOM, men den kommer tilbake med en gang).

Det er den magnetventilen som styrer når resirken skal åpne og lukke, og er i forbindelse med den slangen som går ned oppe på resirkuleringsventilen. på A3'en sitter den på en brakett under innsugsmanifolden like ved oljepeilepinnen. Litt knot, men er fort gjort å skifte.

Er dette noe som bør utbedres straks?

Hvilke symptomer burde eieren egentlig merke?

Anyone???

Altså, den har jo sin bestemte funksjon, så å kjøre med den kaputt er vel ikke å anbefale.

Den styrer når resirken skal åpne og lukke, så symptomene kan være dårlig effekt, fjusking, osv.

Koster ikke all verden heller, mener den ligger på en 700,- kroner avhengig av hvor mye rabatt en får osv.