Coupe varmgang

Har et problem med varmgang i bilen også er det ikke temperaturmåleren på radiatoren hva kan det da være? Er altså ikke vifta som får signal om at den skal starte, for når jeg kjører fungerer det bra så lenge det er nok fartsvind.

 

mvh

Termostat?

hvor ligger den?

Kommer det vann i den lille slangen på ekspansjonstanken da motoren går? Slik at det sirkulerer og vannpumpa dermed er i orden?

Kommer det vann i den lille slangen på ekspansjonstanken da motoren går? Slik at det sirkulerer og vannpumpa dermed er i orden?

 

har ikke peil åssen ser man det? tanken er ihvertfall full også holder den jo på tempen så lenge jeg kjører, det er bare hvis jeg står litt for lenge i kø at det blir feil

Går kjølevifta for fullt når vannet blir for varmt? Er to trinn på vifta.

hmm trudde det var av og på jeg, men er ganske sikker på at den ikke går i det hele tatt da den bare blir varmere og varmere helt til jeg kjører "fort" og får fartsvind, eller stopper bilen.

 

Ps: Vifta fungerer når den får 12V da går den på fullt.

Ant. def tempgiver som sitter i bånn av radiatoren, mål motstand i den du (ohm)

den er klin ny da...

har ikke peil åssen ser man det? tanken er ihvertfall full også holder den jo på tempen så lenge jeg kjører, det er bare hvis jeg står litt for lenge i kø at det blir feil

 

Prøv å ta av den tynneste slangen på tanken mens motoren går. Skal da komme vann i den. Kommer enda mer om man ruser motor. Kommer det ingentig eller oen sprut innimellom da man user motoren er vannpumpa defekt.

blir ihvertfall trøkk i systemet da så jeg tror ikke vannpumpa er gåen...

tror det har et eller annet med et rele eller no fordi vifta begynner ikke å gå uansett, bare hvis jeg kobler rett fra batteriet. Er det et relè eller noe som styrer dette?

Vanligste er at vifta styres av ett rele ja.

sånn som jeg ser det så er det mest sannsynelig det releet eller termostaten som ikke er så langt ifra vannpumpa ellerno? Haynes boka er forvirrans

Min tanke var: Uten sirkulasjon i vannet vil du kun varme vannet rundt motorblokka og toppen. Fint lite i radiatoren og varmeapparatet ( blir det varmt forresten? ). Da føleren til viftene sitter i radiatoren blir vel heller ikke denne varm nok. Trykk i systemet vil du få fordi varmt vann tar større plass ( utvider seg ) enn kaldt.

er jo bare å slå på tenninga og ta av kontakten til giveren på radiatoren. åsså kortslutter du den som er felles med en av di andre (trinn 1 eller 2) da skal vifta starte. å hvis det er bare 2 pinner der kortslutter du bare mellom di, så skal vifta også starte.

Fin tråd.. Coupe'en min har oppført seg på AKKURAT samme måte siste mnd.. har ikkje funne ut ka det er.. sprett ny termostat, vifta går når du kjøre 12V rett på, men nekta å gå på signal fra termostat.. Så er flere som trenger hjelp her..

godt det er flere , prøvde å kortslutte denne ledningen på radiatoren, men fikk ikke noen respons, hva er det som kan være feil da? ledningsbrudd?

bumpidumpi

Enig..

Sjekka sikringen da? kan være dårlig kontakt i sikringsboksen og.

Er bare begynne å måle seg fram da.

Då fikk eg fyr på vifta mi.. Ny ledning fra termostat på kjøleveska til vifta var det som skulle til..