Svensk Bora VR5-Turbo

Bilen benker 550whp og har en 2.4liters smidd VR5 Turbo motor.

Dette klippet er på 15 psi/1 bar. Da benket den 400WHP.

Litt Audi femmer lyd her?

 

Low boost run.

~15Psi and ~400Whp on 17" slicks and still spinning tires

3rd and 4th gear pull and you can really hear the 8000rpm in 3rd and passing in 4th ~130-135Mph

 

Enjoy ... that 3rd gear 8000rpm far off in the picture is giving goose bumps on my arm and passing camera in the 4th gear ~7000rpm

 

 

Turn the F!"#¤ volume up!

 

 

 

Litt av bygge tråden... http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2862822

Gromt,absolutt! 2WD dette eller?

2wd ja, med Peloquin diff. 11 sekunders bil.

Fy faen sier jeg bare.. VW kan lage 5sylindra de å

Fy faen sier jeg bare.. VW kan lage 5sylindra de å

 

Eller Foffa 2002 som eier bilen vet hva han driver med. Sjukt rask den er. Har problemer med å få girkasser til å holde. Kjøpte seg en 20000,. drevsats som røk tredje gir. AP Tuning.. Peloquin diff og orginale drivakslinger:)

Satan for en rå lyd..

 

Skjønner ikke hvorfor VW folket ikke driver mer med denne V5 motoren !

Satan for en rå lyd..

 

Skjønner ikke hvorfor VW folket ikke driver mer med denne V5 motoren !

det er fordi den mangler 1 sylinder..

Er VR5 motoren 10v eller 20v ?? Utrolig lekker lyd på VR5 motoren

Er 20V... Møter både Golfer og Bora V5 titt og ofte her i byen. Opserverte 1 stk svart Audi S5 i går oxo:)

Motoren er identisk med VR6 24V motoren, men mangler da 1 stk sylinder.

Var ikke langt unna den gode gamle 2,2en det nei

 

Men grunnen til at det ikke bygges flere VR5 er vel som Glenn Ove sier, den mangler 1 sylinder..

 

Det lages jo utallige trimsett til VR6-motorene, og det er enkelt å få tak i alt av deler og kunnskap om motoren. Mens til VR5 er det vel ikke så lett..

 

Pluss hvis VW-gutta ville ha femmer, så hadde de sikkert kjørt Audi

 

Edit: Men all honnør til de som våger å være litt annerledes

sikkert på at det er 20v?

trodde det var 10v på disse motorene her...

mulig de er laget med begge deler

 

så på tråden hanna på vwvortex forumet der ligger det bilde av toppen....

er nok kun 10v ja...

Var ikke langt unna den gode gamle 2,2en det nei

 

Men grunnen til at det ikke bygges flere VR5 er vel som Glenn Ove sier, den mangler 1 sylinder..

 

Det lages jo utallige trimsett til VR6-motorene, og det er enkelt å få tak i alt av deler og kunnskap om motoren. Mens til VR5 er det vel ikke så lett..

 

Pluss hvis VW-gutta ville ha femmer, så hadde de sikkert kjørt Audi

 

Edit: Men all honnør til de som våger å være litt annerledes

Er nok "eneste" måten å få en femmer nedi en VW på da Nesten iallfall......

Nå skal ikke jeg være påståelig men det står opplista to kammer og 20 ventiler i familie-albumet iallefall

to kammer stemmer peder...

er jo en VR5

men både i familie albumet står det 10v

og på bilde av toppen til vedkommene er det 10 ventiler...

 

MEN mye mulig at en får disse som 20v det vet jeg ikke....

Mystisk.. Du har sikkert rett Øystein, har ikke hørt om at disse fantes i flere versjoner så

http://volkswagen.msk.ru/engine/agz/agz_eng.pdf

 

Kan se ut som det er 10V. Den skal være lik 12V VR6 motoren som USA hadde fra1998-2002. "De fikk ikke 24V før 2003" Det er nesten samme motor som OBD2. Men på linken over, kan man jo se at det er kun 2 ventiler pr sylinder... Så jeg tok feil. 2.3 VR5 10V skal stemme.

Satan for en rå lyd..

 

Skjønner ikke hvorfor VW folket ikke driver mer med denne V5 motoren !

 

det er fordi den mangler 1 sylinder..

Hva med disse gamle VW passat GT med femmer da, fins vel noen av dem i klubben. Det kunne jeg ha tenkt meg.

Hva med disse gamle VW passat GT med femmer da, fins vel noen av dem i klubben. Det kunne jeg ha tenkt meg.

 

 

De telles som audi folk.. hehe: rolleyes

er det forksjell på vw og audi folk her også? jaja, jeg er nok begge deler..

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3731518

 

1.25bar

 

 

Garret GT3076R

 

Hi

Here is what we managed on 1.65 bar before the dyno crapped out even at static an high rpm to avoid TQ peak

1.65 bar of boost static and .

upper line = wheel kilo watt 395max = 537whp a.ka 600Hp

lower line = boost+1atmosphere = 1.65bar a.k.a 24psi

Greddy profec II amazed me ....its like dead on holing requested

Gromt Kristian. De gutta "over there" har det for godt

Legg ut her når det kommer noen ordentlige kjøre video'r av denne bilen

Gromt Kristian. De gutta "over there" har det for godt

Legg ut her når det kommer noen ordentlige kjøre video'r av denne bilen

 

Bilen er Svensk

Bilen er Svensk

 

Bah! Følger med jeg, not. Men de er fortsatt over there...... "over svenske-grensa"

Finnes som 10v med 150hk og med 20v som 170hk.