Oljeretur rør i fra turbo,holder det med slange?

Jeg må gjøre om oljeretur røret som går i fra min turbo -> bunnpanna,den er org i metall + 1stk flexledd. Jeg må gjøre om på denne og lurer på om jeg bare kan kappe av det midterste og bruke en gummislangen som er beregnet for slikt + slangeklemmer og beholder flensene i hver ende?

 

Mye trykk går det igjennom disse slangene? 1-2bar

Og hvor varmt bli dette?

Selve returen i turboen er det ikke så mye trykk i.

Jeg har en gammel volvo 242 turbo stående hjemme, der er det kun gummislange fra turbo til bunnpanne.. riktignok er det et stålrør de første 15 cm da det er for varmt for gummien helt oppunder turboen.

Selve returen i turboen er det ikke så mye trykk i.

Jeg har en gammel volvo 242 turbo stående hjemme, der er det kun gummislange fra turbo til bunnpanne.. riktignok er det et stålrør de første 15 cm da det er for varmt for gummien helt oppunder turboen.

 

Ok,da satser jeg på og kappe min og skjøte den med slange til dette.Beholder det stålrøret i fra turbo så langt jeg kan,kanskje 10cm.

Gjør ikke noe om slangen blir en del lngre enn det org stålrøret er?

Hva med og bruke silikonslange? Den tåler vell varmen og trykket?

bruk slange som er beregnet for olje og varme... silikon vil smuldre opp av olje...

 

10-12bar? hehehe..har du så høyt oljetrykk vil nok noen oljekammer ryke ja du har nok 1 bar på tomgang og +1/0,5 bar pr.1000 o/min...sånn ca...

Hva med og bruke silikonslange? Den tåler vell varmen og trykket?

 

En kamerat brukte dette, ikke å anbefale holdt kun 1mnd ell 2. gikk i oppløsning til slutt og revnet.

Stikk på Tess og kjøp en skikkelig god hydrolikk slange og 2 stk skikkelig slangeklemmer.

 

EDIT: René var så vidt litt kjappere enn meg...

bruk slange som er beregnet for olje og varme... silikon vil smuldre opp av olje...

 

10-12bar? hehehe..har du så høyt oljetrykk vil nok noen oljekammer ryke ja du har nok 1 bar på tomgang og +1/0,5 bar pr.1000 o/min...sånn ca...

 

Hmm,ok. Skal sjekke på Mandag hva Mekonomeneller Tess har til meg av slanger som tåler varme og trykk.

Spørs akkurat hvor varmt det blir rundet turboen der da.

 

Ahh,hehe.Jeg som har rotet nå ja... Skulle skrive 1-2bar da..

En kamerat brukte dette, ikke å anbefale holdt kun 1mnd ell 2. gikk i oppløsning til slutt og revnet.

Stikk på Tess og kjøp en skikkelig god hydrolikk slange og 2 stk skikkelig slangeklemmer.

 

EDIT: René var så vidt litt kjappere enn meg...

 

 

Will do,takk for tips.

Du vet ikke hvor mange grader de slangene tåler?

En god hydrolikk slange tåler vel mer en den oljetemp'n du noen ganger kommer til å opppnå tenker jeg, mens en silikon slange ikke tåler dette.

 

Brukte slik slange fra Tess i fjor, gikk fint det var oppi 120-130 grader flere ganger.

Hvis du ikke vil skjøte med slange så kan du jo ta med det oljereturrøret på tess og be dem prøve å lage en løsning til deg, bare forklare hvordan du skal ha det. da får du noe som blir 100% tett ihvertfall..de har mye fint i skuffene sine dem.

En god hydrolikk slange tåler vel mer en den oljetemp'n du noen ganger kommer til å opppnå tenker jeg, mens en silikon slange ikke tåler dette.

 

Brukte slik slange fra Tess i fjor, gikk fint det var oppi 120-130 grader flere ganger.

Hvis du ikke vil skjøte med slange så kan du jo ta med det oljereturrøret på tess og be dem prøve å lage en løsning til deg, bare forklare hvordan du skal ha det. da får du noe som blir 100% tett ihvertfall..de har mye fint i skuffene sine dem.

 

 

Oljetempen er jeg ikke redd for at den ikke skal tåle,men den blir jo ikke veldig langt i fra selve turboen da.

Det org røret butter borti så mye på veien ned at er nesten umulig og se hvor det IKKE treffer noe. Satser på og skjøte den med en skikkelig slange og noen kraftige klemmer og håpe på at det holder.

 

Skal sjekke litt mer i dag og se om det går ann og bøye det noe først.

anbefaller og å "lime" slangen.. faller denne av så pumper du rimelig fort ut olja di...

anbefaller og å "lime" slangen.. faller denne av så pumper du rimelig fort ut olja di...

 

Ja,nettopp DET jeg er redd for,skal derfor gjøre mitt beste så jeg kan beholde det org røret.

På en kompis sin Saab 900 turbo er det orginalt med gummislange på returen, så det går nok det.. men som nevnt tidligere over her, en god hydraulikkslange og noen skikkelige klemmer er nok greit å investere i.

På en kompis sin Saab 900 turbo er det orginalt med gummislange på returen, så det går nok det.. men som nevnt tidligere over her, en god hydraulikkslange og noen skikkelige klemmer er nok greit å investere i.

 

Jepp.

 

Noen som vet hvor jeg får tak i slike slanger,koblinger og flenser som det er brukt her?

jeg hadde en hel haug av disse på cosworthen min.. bestilte fra USA.. disse er drit dyre i norge...

jeg hadde en hel haug av disse på cosworthen min.. bestilte fra USA.. disse er drit dyre i norge...

 

Du vet ikke hva slikt heter?

Da er det orginale røret på,måtte bare litt varme,en skrustikke og en vannpumpe tang til for og "overtale" den litt. Org er best.

Summitracing.com har alt av fittings og slanger...

Summitracing.com har alt av fittings og slanger...

 

Supert,da kjøper jeg der hvis denne ryker.

Åssen gjør du det med olje returen?

Her er det snakk om stål omspunnde slanger med AN koblinger (snaks) Men du kan få kjøpt sånt her: http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=115+%2D110899 . Summit har det meste. Ups noen har vært her før meg

Her er det snakk om stål omspunnde slanger med AN koblinger (snaks) Men du kan få kjøpt sånt her: http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=115+%2D110899 . Summit har det meste. Ups noen har vært her før meg

 

Takk for direkte linken.

Atp turbo har et adapter som passer på bunnpanne til AN-10 fitting. AN-4 på tur og AN-10 på retur.

Atp turbo har et adapter som passer på bunnpanne til AN-10 fitting. AN-4 på tur og AN-10 på retur.

 

Denne du tenker på?

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-107&Category_Code=VVWOL

Følger det med bare til bunnpanna eller til turboen og? Hvis det ikke følger med til turboen,hvilken trenger jeg av disse da til GTRS (Garrett GTBB) turboen?

 

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=tp&Category_Code=VVWOL

 

Denne?

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-FLA-010&Category_Code=VVWOL