Spm.ang. wastegate 20vt

Hvis man setter trykk inn på siden der hvor n75 ventilen skal sitte, skal det være tett der? Jeg hadde av min her om dagen og kjørte trykk inn på den for moroskyld, og den holder ikke tett, begynner vel og lekke ut ved "stammen" (ned mot manifoilen) ved ca 1 bar...

 

 

Hvis den skal være tett, har dette noe og si på bilen når den lekker?

Min lekker og, har tenkt å legge ut spørsmål om det samme, men det slapp jeg nå, min klarer ikke bygge en halv bar der engang!

Lekkasje på vakumsiden er da aldri riktig Regner med du blendet den andre slangen til n75.

Lekkasje på vakumsiden er da aldri riktig Regner med du blendet den andre slangen til n75.

 

jeg tok wg`n helt av og satt kompressoren inn på der hvor n75 egentlig skal gå inn. Jeg fikk nettop brodern til og gjøre det samme med en brukt en han hadde på jobben, og den var akkurat lik...

 

det blir jo kjørt trykk fra n75 inn der når maks trykk er nådd når man kjører, så det har vel da ikke noe og si om det lekker litt der? for n75 ventilen gir vel ikke så veldig mye trykk for å hjelpe til og åpnet wg`n? hvis wg`n da lekker for mye gjennom den veien så vil det vel si at man da vil få høyere trykk pga at det blir for lite trykk der og fjæra holder den igjen? eller er jeg helt på bærtur?

Må egentlig si jeg ikke forstår hva du snakker om. Skal ut å titte på bilen min jeg, så skal vi se om jeg er litt mere med. ellers kan jeg sikkert ta en kjapp tur å møte deg neste gang jeg er på Hadeland. Så kan vi ta en trykktest med "trykktestern" min Den funker gull for meg, og har alltid gjort det så

Må egentlig si jeg ikke forstår hva du snakker om. Skal ut å titte på bilen min jeg, så skal vi se om jeg er litt mere med. ellers kan jeg sikkert ta en kjapp tur å møte deg neste gang jeg er på Hadeland. Så kan vi ta en trykktest med "trykktestern" min Den funker gull for meg, og har alltid gjort det så

 

hehe, kansje litt rart forklart, men prøvde meg på en tegning i paint (er rå på paint: haha : ) det er kansje lettere og forstå.