VR6 Turbo konvertering

Hei,

 

Jeg driver i disse dager å hjelper en kamerat som turbokonverterer en Golf3 VR6.

men vi har mistet oljetrykket etter at vi fyrte den opp. Vi henter olje fra det blenda utaket fra olje filter toppen og kjører returen rett i bunnpanna.

 

Noen andre som har vert borti dette problemet?

 

og er det noen andre som har turbokonvertert? hvor har dere tatt olje fra??

kristian pettersen på forumet.. les hannes tråd på forumet..

Har dere demontert motoren? Eller har den stått lenge uten olje?

 

Da kan det være lurt å løsne oljefilteret noen runder, ta ut tennpluggene og kjør den på startern til olja renner ut av filteret. Hender oljepumpa ikke klarer å suge opp olje om det er kommet luft i pumpa, så løsner man på oljefilteret "lufter" man systemet.

Motoren er ikke demontert, den har heller ikke stått lenge uten olje, vi bytta olje filter igjen i dag og starta motoren, slo den av med en gang da den ikke fikk olje trykk, så åpna vi opp filteret igjen og så at det ikke var kommet noe olje i det nye filteret. vi demonterte da bunn panna og skrudde ut olje pumpa, denne hadde da havarert, selve "driv akselen" var knekt og endel av tannhjulene som drar opp olje var ganske slitt.. så ny pumpe blir kjøpt inn for dette prosjektet.

Har også vært vitne til oljepumpehavari etter turbokonvertering på vr6.. akselen knakk bare...???

Akselen knakk ja.. jeg tror det har noe med at den olje pumpa har rulla 230 000km så den blir byttet og vi håper på at det løser problemet vårt

Akselen knakk ja.. jeg tror det har noe med at den olje pumpa har rulla 230 000km så den blir byttet og vi håper på at det løser problemet vårt

 

så dere setter på turbo på en vr6 som har gått 230.000km uten å ovehale bunn/topp del?

Høres ut som russisk rullett..

så dere setter på turbo på en vr6 som har gått 230.000km uten å ovehale bunn/topp del?

Høres ut som russisk rullett..

 

He he tenkte det samme.. rådelager og veivlager nam nam slafs:rolleye:

Nei da, 230tkm burde ikke være noe problem, så lenge man ikke lader all verden.

Uten toppakning skal dere ikke over 0.7bar ladetrykk.

 

Fortell om dyser/chip osv...

Gjerne hva model motoren er...