- 6 AN for tynt til bensintilførsel?

Jeg bestilte litt feil i sted,skulle ha - AN 8,men kom til å bestille - 6 AN...

Huska ikke dim på disse,men etter en liten titt i Wikipedia fikk meg til å skifte mening... bh :

Blir disse rett og slett for tynne? :

Skal kunne levere til 350-400 hk...

Om de er for tynne til cirka 400 hk skal jeg ikke si noe om. Men er litt forskjell i flowen på 3/8 tomme kontra 1/2 tomme.....jeg ville ikke gamblet på en slik "fille-ting" som noen an-fittings ihvertfall.

AN -6 holder i massevis, sikkert til 6-700hk

Helt enig med Ole..

 

Så KRB nettopp skrev at AN8 holder til 800hk med E85, og det samsvarer godt med hva andre sier.. AN6 er jo ~ 10mm innvendig, og dette flower mye suppe det! Mange har brukt org rør på veldig mye hester, og de er ikke grøvere enn 10mm ihvertfall!

Takk for info folkens! Så slipper jeg å sitte igjen med 30 fot med ubrukelig slange

an6 =8mm

an8=10mm

an10=12.5mm

an12=16mm

inv slangemål

 

 

 

Helt enig med Ole..

 

Så KRB nettopp skrev at AN8 holder til 800hk med E85, og det samsvarer godt med hva andre sier.. AN6 er jo ~ 10mm innvendig, og dette flower mye suppe det! Mange har brukt org rør på veldig mye hester, og de er ikke grøvere enn 10mm ihvertfall!

an6 =8mm

an8=10mm

an10=12.5mm

an12=16mm

inv slangemål

Godt å få det avklart.. takker..!

Org rør er vel rundt 5mm innvendig og det er da de som har klart å karre seg over 500hk på det og....

 

Tenk hvor små hullene i dysene er da gutter

Løfter denne for om kanskje noen av dere har målene på gjengene på de forskjellige AN koblingene. Har An koblinger på en bil jeg holder på å fikse nå, men finner ikke helt ut hva slags koblinger som passer på den. Har groft målt utenpå gjengene på de forskjellige koblingene jeg har (kun han-koblinger) og de er 13, 16 og 20mm.

Da har du an6, 8 og 10 6mm innvendig og 8mm utvendig de orginale. Dratt 500whp med det.