Verktøytips for hobbymekanikeren!

Eventuelt stikke innom Wurth å bare si du jobber i Statoil, Siemens, ABB eller tilsvarende stor konsern så få du 25-50% rabatt

 

Husker hvor mye jeg hater sånne folk fra når jeg jobbet på Audi.... Mest fordragelige folkene jeg traff. Er ikke gitt at fordi man jobber i stor firma at man skal ha rabatter over alt.

akkurat på wurth er dette berettiget og si, for de har noen extreme priser som ikke egner seg for private uten noen former for storavtaler

 

helt sprøtt at de priser seg slik de gjør, men er vel slik de slepper privatmarkedet sikkert

akkurat på wurth er dette berettiget og si, for de har noen extreme priser som ikke egner seg for private uten noen former for storavtaler

 

helt sprøtt at de priser seg slik de gjør, men er vel slik de slepper privatmarkedet sikkert

 

Mulig det, men har per dags dato ikke funnet noen som har samme utvalget i en og samme katalog... Da sparer man tid og penger...

Eg er berettiget til oppimot 60% både på Tess og Wurth da eg jobber i Siemens. Samme greia på hotell

Eg er berettiget til oppimot 60% både på Tess og Wurth da eg jobber i Siemens. Samme greia på hotell

 

Vi har også mange avtaler gjennom jobb (Halliburton), men det betyr ikke at vi har avtaler over alt slik som mange tror de har bare de jobber i stort nok firma.

Både tess og wurth søker opp kontoen. Aldri vert noen problemer med det.

Noen som har tips til fjærklemmer som er bra og lette å bruke?

Tenker mest på fjører av denne typen:

 

 

Har den vanlige typen fra biltema, men syns det var noe dritt å bruke..

Trengs det fjærklemmer der da? Når bilen står på bukker, sett jekk under bærearmen, løft litt, løsne støtdemper, senk ned, ferdig.

Skulle likt å se deg gjøre det så enkelt Per

Enig Bård

Hehe, ja, hadde det vært så enkelt

 

Senkefjører går etter litt knot og banning, men originale fjører er jo så lange! Må komprimeres en god del for å få de inn

De demperene er vell bare festet med to bolter i topp? Da er det jo bare å løfte opp, løsne og senke akslingen? Eller er det mer avansert på denne bilen?

Demperene er null stress! Men litt mer knotete med fjørene

Hva er det som gjør at disse er noe vanskeligere enn "standarden"? Eneste som holder mine bakfjører fast, er press laget av demperen. Løsner du disse på begge sider, så er det bare å plukke de ut.

 

 

Til tips, så er biltema sine greie, men litt lange. Bare å kappe dem, så fynker de

Hadde samme problemet på a4 b6'n. Null stress å ta ut støtdemper, men fjøra var noe dritt. Der enda jeg opp med å slippe traversen ned et par cm, og da nermest datt fjærene ut

Ja, det er nok ikke så enkelt som Per antyder

Men er smart tips som Mr.Skogaker hadde, var følgende:

 

Ta ei vanlig biltema-klemme og klem sammen som vist på bildet (inni fjæra altså)

 

Se bort ifra tauet.. Det holdt, men tok ikke sjangsen Så brukte vi slangeklemmer som klarer å gape over 3fjærer. 2 stk holdt til meg. Så fjerner du fjærklemma, setter fjæra på plass, og skrur av slangeklemmene Trenger ikke å av med demper (dette hjelper kanskje 5cm btw)

Noen som vet hvilken Neway ventilsetefres (modellnr) som passer i 16v kr topp?

Noen som har prøvd biltema sin fjærspenner med utskiftbare skåler som tåler muttertrekker?

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Fjarspenner-191355/

Noen som har prøvd biltema sin fjærspenner med utskiftbare skåler som tåler muttertrekker?

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Fjarspenner-191355/

 

Har testet den 2-3 ganger, og den fungerte utmerket de gangene ihvertfall

ja den er lik som flere av de som selger proff verktøy har. har også sett den til samme pris hos de. så den er ikke super billig på tema.

 

har slik selv og brukt den mange ganger. anbefales.

Jeg har aldri hatt noen problem med dette heller. Skru løs demperen, inn med 1,5 m langt spett og den kommer lekende lett ut og inn. Audi A4 b6

Ja, det er nok ikke så enkelt som Per antyder

Men er smart tips som Mr.Skogaker hadde, var følgende:

 

Ta ei vanlig biltema-klemme og klem sammen som vist på bildet (inni fjæra altså)

 

Se bort ifra tauet.. Det holdt, men tok ikke sjangsen Så brukte vi slangeklemmer som klarer å gape over 3fjærer. 2 stk holdt til meg. Så fjerner du fjærklemma, setter fjæra på plass, og skrur av slangeklemmene Trenger ikke å av med demper (dette hjelper kanskje 5cm btw)

Noen som har prøvd biltema sin fjærspenner med utskiftbare skåler som tåler muttertrekker?

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Fjarspenner-191355/

Ja, og endemutter samt sikkerhetspin kom som et prosjektil! Har brukt den etter det, uten at det har hendt noe, men jeg står ikke i nærheten av bilen eller annet når jeg brukte den.

Noen som har tips til muttertrekker? batteridrevet.

Skal brukes til hobbymekking, så bør takle mer enn hjulbolter, men samtidig ikke koste et hav av sedler.

Noen som har tips til muttertrekker? batteridrevet.

Skal brukes til hobbymekking, så bør takle mer enn hjulbolter, men samtidig ikke koste et hav av sedler.

 

batteridrevet som takler hjulbolter får du nok ikke billig dessverre. men strømdrevet er å få tak i billig:)

wurth har en god batterimuttertrekker til under 5000kr. Har brukt den mye selv og er meget fornøyd!