VW/Audi Motorsport bilde- og videotråd?

Nå har endelig 2012 kalenderen kommet for salg, finere veggpryd finnes ikke:)

 

Litt teknikk en regntung søndags morgen!

 

Catchtank med flaps i en supertouring bensintank (samme som B7 RS4 har for olje pick-up i bunnpanna)

 

Jeg gleder meg som en unge til å se deres nyeste kreasjon!! Kan ikke være noe annet enn rått uansett!

For å gjøre en vw/audi 16v topp til supertouring spec er det bare å gjøre som på bildene; ta ut litt materiale for å få inn kammene, sette inn ventiler med syltynne stammer og mikroskopiske låser, plane toppen mer på eksos siden for å vinklet eksosventilen (som bildet viser, er det hullene til topplokksboltene borret opp i vinkel) og porte en del i kanalene. I eksoskanalene er det 2mm gods opp til vannkanalen i taket på porten..

 

Supertouring bilene er noe av det råeste Audi har laget etter min mening.

 

Er også svak for S4 Competition bilene som ble bygget for SPEED World Challenge i USA.

 

GMG Racing i California har akkurat restaurert en av de 5 originale "RS4 sedan" bilene her:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/451208-The-GMG-Racing-Audi-S4-Competition-Finished!?highlight=gmg

Når Audi tok ut over 300hk på en 2 liter sugemotor, var det noe de måtte forsake for å redusere friksjonen.

 

Kan noen hjelpe meg å telle stempelringer på disse A4 STW stemplene....?

 

2? Har lest litt om denne bilen på Club gti forumet i england..Helt vanvittig hvor mye arbeid som ble lagt ned i denne motoren.

Har du specsa på borring og slaglengde? Og hvor mange grader ble toppen tilta/frest av?

 

Og har du mulighet å ta bilder av bunndelen m/blokk?

2? Har lest litt om denne bilen på Club gti forumet i england..Helt vanvittig hvor mye arbeid som ble lagt ned i denne motoren.

Har du specsa på borring og slaglengde? Og hvor mange grader ble toppen tilta/frest av?

 

Og har du mulighet å ta bilder av bunndelen m/blokk?

 

Borring er 85mm og slag er 88,1mm. Jeg trodde det var 12,5:1 i komp men 14:1 er vist riktig! Vet ikke vinkelen på toppen, men det kan vi vel måle en gang.

 

Her er bunndelen, lett demontert. Kan ta andre bilder senere

Er dette noe du har stående hjemme??!

Borring er 85mm og slag er 88,1mm. Jeg trodde det var 12,5:1 i komp men 14:1 er vist riktig! Vet ikke vinkelen på toppen, men det kan vi vel måle en gang.

 

Her er bunndelen, lett demontert. Kan ta andre bilder senere

14:1? Er det mye forandringer på denne motoren kontra de tidligere versjonene? Jeg ser du har den seneste typen toppdeksel.Ja det er bare å komme med spesifikasjoner og mål,disse motorene er gull verdt i sugemotor verden

 

Pøs på med flere bilder Sven Runar Gjerne innvendig i kupe også.

Er dette noe du har stående hjemme??!

 

Vi har to biler

14:1? Er det mye forandringer på denne motoren kontra de tidligere versjonene? Jeg ser du har den seneste typen toppdeksel.Ja det er bare å pøse på med spesifikasjoner og mål,disse motorene er gull verdt i sugemotor verden

 

Pøs på med flere bilder Sven Runar Gjerne innvendig i kupe også.

 

Det er din tråd, så du får gi beskjed hvis det blir for mye tekst og for lite bilder:)

 

Jeg vet ikke forskjellen på alle motor oppgraderingene, annet enn at step 9 er siste versjon med ca310hk. Step 9 har dette toppdekselet og eksosmanifolden har ca10cm rette rør ut fra toppen før de svinger.

 

 

Ikke mye å ta bilde av inv for tiden. Målet er å ha begge chassisene malt i løpet av vinteren

 

 

 

Steike!!

Du slo til på ST41 altså?!

Godt kjøp det..

Steike!!

Du slo til på ST41 altså?!

Godt kjøp det..

 

Ja, men ST41 mangler for mye deler til noen gang å bli original igjen. Den er og blir en bastard ;-)

Hva med B7 RS4 fra Superstars?

 

 

 

 

Bakkeløpsfantom Andi Marko tester en A4 med Hohenester 2.0 16V turbo. Audi fahren ist schön!

Jeg holdt på å bli sinnsyk av den musikken, men heldigvis fikk noen koblet til inboard mic i steden!

Er det denne Mr. Lereim nevnte med 530Hk og 730Nm? Går styggfort det der!

Det stemmer Mr. Nilsen.

Jeg holdt på å bli sinnsyk av den musikken

.

 

"Setzt dich einfach rein, lass die Sorgen geh'n. Und du wirst seh'n. Audi fahr'n ist schön". Stemmer i med deg! Sov dårlig/lite i natt og denne sangen var komplett umulig å få ut av hodet. Du skjønner at musikken, som helt fint kunne ha blitt brukt som bakgrunn til rulleteksten i en eventuell Audi-orientert oppfølger av kultfilmen Manta, Manta, er rimelig hjerneinntrengende, når Rihannah fra P3 sin A-liste må vike plassen;).

Dette er musikk i mine ører

Heftig!

Mener disse var pint ned i ca 1100kg og det var vel Audi Sport Italia som bygget disse RS4'ene.

Må jo bli fart i disse med kompressor...?

Now you see me, now you don't