løst: '95 a6 avant. Bytte motor fra 2,6 v6 til 2,8 v6 plug and play?

Hei!

 

Er det noen som vet om det er mye mikkmakk å bytte motor fra 2,6 til 2,8 aah motor i a6 c4 med manuell?

Tenker da på ledningsnett, hjerne osv. om dette passer om hverandre?

 

Har prøvd å søke litt, men fant ingenting spesifikt om dette temaet.

 

Mvh.

Truls: vinke :

Om du bruker innsuget fra 2,6`en på 2,8 motoren og bytter over dysene skal det sannsynligvis gå greit da de motorene er teknisk sett veldig likt oppbygd. Men du vil ikke oppnå samme effekt som en 2,8 da den har variable innsugsveier(spjeld i innsuget)

 

Om du skal ha en "fullverdig" 2,8 motor må ECU og ledningsnett byttes i tillegg til motoren.

Nei, det er ikke plug'n'play.

2,8 har luftmassemåler, noe 2,6 ikke har.

2,6 bruker såvidt jeg vet kun mapsensor.

Jeg har gjort dette for noen år siden, skal ligge en post om det her.

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=93820&highlight=2.6+2.8

Jeg har gjort dette for noen år siden, skal ligge en post om det her.

 

Thanks!

Her er tråden for de som lurer:)

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=93820

Vet ikke om det var veldig mye hjelp å få i den linken.

Du trenger da en 2.8 inkl ledn.nett og motorstyring + alt av vaakum tilhørende (alt er anderledes fra 2.6)

Luftfilterboks med LMM.

mener dette dekker det meste av det du trenger..

Starter, eksos, coiler, servo osv passer rett over fra 2.6.

Mener å huske at dasjbordet må ut for å komme til der ledningsnettet skal trekkes.

Vet ikke om det var veldig mye hjelp å få i den linken.

Du trenger da en 2.8 inkl ledn.nett og motorstyring + alt av vaakum tilhørende (alt er anderledes fra 2.6)

Luftfilterboks med LMM.

mener dette dekker det meste av det du trenger..

Starter, eksos, coiler, servo osv passer rett over fra 2.6.

Mener å huske at dasjbordet må ut for å komme til der ledningsnettet skal trekkes.

 

Supert:)

Ser ut til at det blir 2,6 som blir brukt (tenkte å bytte grunnet registerhavari) da det blir enklest.

 

Truls.