Vekt på felger...

Vekt klokker inn på 5,9kg 6,5x16

 

Ikke noe å si på vekten her nei, men er ikke senteret montert på feil side av felgbanen her? Eller er det bare jeg som synes det ser sånn ut..

Det så veldig rart ut, ser og ut som at diameteren er mindre på innsiden enn utsiden.

Men ,... BBS E88 som på bildet

Noen her inne som i det hele tatt har tenkt på vekta på felger ?

 

Kanskje noe å tenke på for dere med 18" , 19", 20" og 21" super heavy-felger...

 

Tipper dere hadde vært overrasket mange når dere ser hvor mye effekt-tap dere har som da blir bakt inn under såkalt "drivverks-tap".

 

Dette blir jo en avveining mot utseende og pris på felg, jeg er i hvertfall ikke villig til å sette på 18 tom for å litt bedre akselerasjon enn med 20 tom. Men klart det er en fordel å ha lettere felger, både mht aks. og montasje. Mange store orig.felger er "dessverre" laget for å tåle et hull i veien på Autobahn når man kommer i 200 km/t med en 2,5 tonns A8 eller Phaeton og da er felgene tunge som bly selv om de også er av god kvalitet.

 

Har veldig positive vekt-erfaringer med OZ (Opera) i 20 tom, meget bra, rette og lette felger. Eta Beta Jofiel 21 tom var nesten så tunge at man måtte ha hjelp for å løfte de opp på navet, så de har nok stjålet motoreffekten fra tuningen alene ja

Vekt på felgen forteller bare halve historien, det er total hjulvekt som teller Det er også stor forskjell i vekt på ulike dekktyper. Forsterkede runflat dekk er blant verstingene, de veier typisk 1-2 kg mer innenfor samme dimensjon.