Du gjør det helt RIKTIG. Bildel utgave!

Siden det er del nerder der ute i klubben som er like interresert i de små detaljer som meg, tenkte jeg at en egen tråd ala Bil tråden. Men bare for de små detaljer...

 

Håkon Tuff`s arbeid må nesten også hedres.

 

Custom P-slots, made in Norway:

 

 

Pauter råder e kunst

 

 

 

Stern motor og girkassefester

 

 

 

Loba Carbon Y-pipe

 

Disse er selvskrevne i denne tråden...

 

 

For å ikke stjele John-Arnes tidligere innlegg, så linker jeg bare til tråden hans: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=141010

"Hjemmelaget" BMW V8 tørrsump bånnpanne:

"Hjemmelaget" BMW V8 tørrsump bånnpanne:

 

P.O.R.N.O!

Ser jeg må grave fram bildene jeg har av en bekjents bilbygg.. 70++mod TVR, stort sett alt er hjemmelaget, ramme, understell, innv dash, karroseri modifisert selv, osv...

http://www.zatzy.com/projekt/233959-tegheim-volvo-142-72-wankelmonster.html

Legger bare ved en lenke da bygge tråden er ganske omfattende.

Begrepet hjemmebygd motor blir ikke mere riktig enn dette...

For å ikke stjele John-Arnes tidligere innlegg, så linker jeg bare til tråden hans: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=141010

 

De der er bare The Holy Mother of Welders. De delene han produserer er bare reeen kunst!!

Men får å være litt grinete så synes jeg ikke ett aluminiums motorfeste og vanlige aftermarket råder kvalifiserer til denne tråden.

 

De ITB i første post, er det noe som kan kjøpes eller er det "hjemmemekk" i den grad det kan kalles hjemmemekk?

 

Slike synes jeg er fasinerende

Første er splitpuls grenrør i inconell til EVO, det andre er ett compound oppsett til en eller annen diesel om jeg ikke husker helt feil.

 

 

 

 

 

De ITB i første post, er det noe som kan kjøpes eller er det "hjemmemekk" i den grad det kan kalles hjemmemekk?

 

 

Det vet jeg desverre ikke, bare et bilde jeg fant ute i det store internett.

Blant annet i denne tråden:

http://www.clubgti.com/forum/showpost.php?p=2026760&postcount=243

 

Hvor man også kan se denne:

Men får å være litt grinete så synes jeg ikke ett aluminiums motorfeste og vanlige aftermarket råder kvalifiserer til denne tråden.

 

Åh, så det er bare custom som "kvalifiserer til denne tråden"? Da får du bare være så grinete du vil...

Btw, se hvordan det motorfestet er bygd opp så ser du det ikke bare er et vanlig alu motorfeste.

 

De ITB i første post, er det noe som kan kjøpes eller er det "hjemmemekk" i den grad det kan kalles hjemmemekk?

Er ikke det s.k. roller barrel throttle bodies?

Kom over noen snasne deler på Vortex:

 

 

 

 

Kom over noen snasne deler på Vortex:

 

 

De e faen brenne de sjukaste!

Vil gjerne sjå tråd!

Hayward & Scott equal lenght manifold til 911 Carrera 3,2 med heat

Synes det innsuget her fortjente en plass her;)

 

 

DENNE tråden er full av AWSOMENESS!!! Men dog ikke vag da. Anbefales og titte igjennom alle sider, for en perfeksjonist....

 

 

http://www.new-sweden.com/forum/showthread.php?t=924

Bredding av stålfelger, gjort på den gode gamle måten. Mest imponerende er alderen på "gutta" som gjør jobben, snittalderen må være godt oppi pensjonsåra, men gamlekara bredder felger som om de aldri har gjort annet!

 

Det interessante begynner etter 35 sekunder...

 

Ser jeg må grave fram bildene jeg har av en bekjents bilbygg.. 70++mod TVR, stort sett alt er hjemmelaget, ramme, understell, innv dash, karroseri modifisert selv, osv...

 

Den TVR`n jeg tror du sikter til er faen meg det sjukeste jeg har sett meg egne øyne

ALT var gjennomført og STRØKENT

 

Finn bilder du Mikkel!!

3000hk custom turbo

Tar å igjensoppliver denne tråden jeg.

 

BMW V8 Twin Turbo

 

1958 Ferrari 250 Testa Rossa

 

VW W12

 

Aston V8

 

Koenigsegg CCX

 

Relativt ny BMW V8, burn baby burn

 

Merchedes Formula 1 V8 (2006-2013)

 

Den siste går til 18000RPM, 750HK.. ikke dårlig for en liten 2,4L

Nå har FIA bestemt at neste generasjon F1-motorer skal ha 1.6L V6 turbo. Litt trist at alt skal være så homogenisert og downsizea i motor-verdnen