audi deler kjøpes: 5 eller 6 trinns manuell girkasse til s6c4

5/6 trinns manuell girkasse til s6c4

 

Må vere i bra stand uten ulyder.

 

I nærheten av Bergen eller fraktbar

har en kasse til deg orginalt fra en 100 2,8 passer rett over til 2,2t men tåler ikke grise trimming men ellers er den helt ok

Eg skal trimma så da spørs det...

2.8 kassene er vel ikke 01E kasser , og har derfor en annen giroverføring enn 01E.

 

01E har 2 stag , ett støttestag og ett giroverføringstag , mens kassene fra 2.8 og 2.6 har ett stag.

Og derfor forskjellige girspaker også

Ingen? Begynner å haste litt med å få tak i kasse da knurringa i 1 giret i den eg har bare blir verre og verre.

Ingen?

opp..

Det er vel ikke noe problem å bytte 1. giret i disse kassene.

Vet det finnes gode videoguider på hvordan man gjør dette.

Det er vel ikke noe problem å bytte 1. giret i disse kassene.

Vet det finnes gode videoguider på hvordan man gjør dette.

 

Da trenger man også de defekte delene, noe som i enkelte tilfeller kan bli dyrt. I noen tilfeller er det drevet som sitter fast på akselen som er defekt og da trenger man en ny aksel.

 

Er det 5 eller 6 trinn du har i dag? Har du 5 trinn så er det mulig noen kasse-gurier vil bytte en 5 trinns mot en sliten 6 trinns?

Har ei 5 trinsskasse 01E stående i trøndelag, denne var bra, men byttet den ut for å få inn ei dieselkasse

Det er vel ikke noe problem å bytte 1. giret i disse kassene.

Vet det finnes gode videoguider på hvordan man gjør dette.

 

Skifta drev er 0 problem, men som Steinar skriver så kan det bli dyrt om akslinger må ny. Derfor eg prøver å få tak i ny kasse. Det er masse lyder i første giret mitt så eg trur egentlig det er meir enn drevet som er def.

 

Da trenger man også de defekte delene, noe som i enkelte tilfeller kan bli dyrt. I noen tilfeller er det drevet som sitter fast på akselen som er defekt og da trenger man en ny aksel.

 

Er det 5 eller 6 trinn du har i dag? Har du 5 trinn så er det mulig noen kasse-gurier vil bytte en 5 trinns mot en sliten 6 trinns?

 

Eg har 5 trinns. Kvifor bytte fra 6 til 5 trinns?

 

Har ei 5 trinsskasse 01E stående i trøndelag, denne var bra, men byttet den ut for å få inn ei dieselkasse

 

Pm sendt

Eg har 5 trinns. Kvifor bytte fra 6 til 5 trinns?

 

 

6trinns kassene som er orginale i disse har ikke så ulik utveksling på siste gir sammelignet med 5trinns

Tettere mellom girene på 6trinns , Så det blir bare mer giring med 6trinns , ( ja , man kan hoppe over ett gir osv , men da blir det i mine ører , unaturlig stort sprang igjen )

 

Greit på bane , da man har fordelen av tette 6gir.

Men sånn i det daglige , så er ei 5trinns kasse like grei spør du meg , da det føles ut som man har helt perfekt avstand mellom girene

 

Jeg og Geir sendte ei automatkasse nedover til bergen med hurtigruta for ikke lenge siden , så det er en grei løsning på frakt , ikke så værst pris heller

6trinns kassene som er orginale i disse har ikke så ulik utveksling på siste gir sammelignet med 5trinns

Tettere mellom girene på 6trinns , Så det blir bare mer giring med 6trinns , ( ja , man kan hoppe over ett gir osv , men da blir det i mine ører , unaturlig stort sprang igjen )

 

Greit på bane , da man har fordelen av tette 6gir.

Men sånn i det daglige , så er ei 5trinns kasse like grei spør du meg , da det føles ut som man har helt perfekt avstand mellom girene

 

Jeg og Geir sendte ei automatkasse nedover til bergen med hurtigruta for ikke lenge siden , så det er en grei løsning på frakt , ikke så værst pris heller

okey, då trudde eg feil. Trudde 6 giret var litt lengre på 6 trinns: rolleyes

Husker du pris med hurtigruta?

1100 tror jeg det var + at det er 12 mil en vei frakt for oss.

okey, då trudde eg feil. Trudde 6 giret var litt lengre på 6 trinns: rolleyes

Husker du pris med hurtigruta?

 

Ja , man skulle tro det , men er ikke så stor forskjell

Man må ha 6trinns fra C4 eller C5 2.5tdi quattro skal man merke forskjell