spørsmål når det gjelder konvertering fra 10v til 20v turbo (NG Sugemotor -> 3B 20V T

De er lik ja. Samme delenr. også De gamle med 4 pinner i er ofte feil på. Er kommet en ny type med 3 pinner i. Tror det er den til overtemp på motoren som er fjernet.

Forskjellen på den med 3 og 4 pinner er at den gamle med 4 pinner inneholder et lite kretskort mens den med 3 pinner bare har passive komponenter. Den pinnen som er fjernet er +12V til elektronikken på kretskortet som ikke er der lenger..

men jeg kan altså bruke den nye som sitter i ng motoren min. Den vet jeg har 3 stikk, mens den gamle hadde 4.

 

Vil i så fall det hjelpe mot at instrumentet mitt ikke fungerer...

noen som har bilde av den brakketen som dere har lagd for aa faa ng servopumpa til aa passe paa 3b motoren?

jeg også skal til å konvertere fra 10v turbo til 3b i min 90.

 

passer girkassa overens? ( ikke quattro )

selve blokka til 10v turbo vil jeg 95% påstå att er helt lik på fwd "versonen" som quattro versonen. så jeg vil med mine 95% si, ja det passer..

ok. da satser jeg på at det går