Bytte fra 90 GTI 8v til G-60

Siter å funderer på å sette inn en G60.. er det noe voldsomt arbeid? eller er det bare å ta ut motoren å sette inn G60'n ? å plugge til å fra hiddenhjerner?

Opprinnelig postet av Kenneth Bjørkmo Kristiansen

Siter å funderer på å sette inn en G60.. er det noe voldsomt arbeid? eller er det bare å ta ut motoren å sette inn G60'n ? å plugge til å fra hiddenhjerner?

 

 

*Bremsene er litt større forran..22/285mm

*Har du digifant innsprut fra før av? el mekanisk innsprut?

G-60 er jo levert med digifant,tenker da på ledningsnettet

fra sikringsboksen.

*Drivakslene kan du godt bare bruke,hadde 112hk gti som ble

ombygd til G-60,det samme gjelder bremsekraftforsterker

og sylinder.

*Må muligens skifte radiator da denne tar mindre plass..

 

 

etter mine egne erfaringer så er resten plug & play..Gti er vel levert med 2,5" fra motor?

sorry..mente 280mm skiver.. 8)

sorry..mente 280mm skiver.. 8)

det er ikke mekanisk innsprut iallfall... tror det er 2,5" fra motoren, er iallfall fra grenrøret å bak!

Opprinnelig postet av Kenneth Bjørkmo Kristiansen

det er ikke mekanisk innsprut iallfall... tror det er 2,5" fra motoren, er iallfall fra grenrøret å bak!

 

Ja men det er jo supert da..måtte skifte radiator og vifta pga plassen..muligens du slipper..men best å bruke den fra G-60 pga trenger mer kjøling..anbefaler å sette cooler i fanger..kan bruke en Saab 900-Turbo cooler og modde litt..fungerte som F...på min..

 

Sender med et bilde av samme oppsett som en kompis hadde før..dette så ganske ok ut i motorrommet som det også fungerte..Dette med turbo og en xs dump

 

Girkassa bør skiftes..men det er jo en selvfølge.. husk å skifte girolje..anbefales hver 20000km..

takk for svar og bilde Hvor mye må jeg ut med for en komplett motor med girkasse? så NBS hadde til 7-8000 men spørs om de er komplette..

alt fra 7000-10000kr..de fra NBS er dog uten ledningsnett etc..men dette trenger du jo ikke.. 8)

 

De gir dessuten garanti på motor/girkasse..husker jeg ikke feil så var det 6mnd..?

 

Kan godt hende at folk på forumet har motor/gir å selge 8)

Er det IKKE mekanisk innsprut på GTi 8v??

ikke på min 90/91 modell motor iallefall...

GTI 8v og GTI 16v modellene jeg har sett har mekanisk innsprut. Om det ble noen forandringer mot slutten vet jeg ikke...

 

edit: tydeligvis ble det det ja

har noen bilder liggende på pcn hjemme... skal slenge de ut i morgen

hadde 16V 86mod før.. kan ikke si at de 2 innsprøytningene ligner..

Fins en del forskjellige innsprut til gti 8\16v. K-jet som er mekanisk, KE-jet som er sånn halvveis mekanisk\elektronisk, har aldri vært borti det. Også har du digifant, som er elektronisk og den eneste som kan "chiptrimmes", Kan gjøre det med k-jet og, men der justerer chippen vel bare tenningen? Fins noen flere systemer og kanskje? digifant kom vel i 88\89 på 16v. Er vel digifant på g60.

G60 har digifant. Men jeg har aldri vært borti en gti 8v med noe annet enn mek-sprut.. Vennligst rett meg noen dersom jeg tar helt feil..

min 90 model golf gti har digifant insprøytning. Meiner på digifanten kom på gtien etter 88.

Da lærte jeg noe nytt der også..

her kommer bilder

 

1

2

3

ser ut som du har digifant, hva er motorkoden på motoren?

jupp..digifant..da er det plug & play...hehe...

husker ikke helt hva vi fant ut motorkoden var... kan det være PF ? hmm.. må se om jeg finner en brukbar G60 maskin da )

Er ikke store jobben iaf ikke dersom bilen din har digifant ledningsnett fra før.... har en G60 motor tilovers uten lader men med ledninger og hjerne. går for 6k ellers ender den opp i bilen min

men er ikke ladere ganske kostbare?