Chippet/Tunet bilen? Pass opp!

Han har vel gjort noe mer enn å få ettertenning vil jeg tro

De kunne dratt inn mye mer penger til statskassa på en mye enklere måte, og faktisk gjort noe nyttig for trafikksikkerheten hvis de istedet hadde begynt å stoppe folk i pillerus, idioter med blendende rånelys, folk som driter i handsfree påbud, etc. istedenfor å plage folk som allerede har betalt hundretusener i avgifter for bilen sin, og som ikke har gjort noe værre enn å øke fyllingsgraden i sylindrene sine littegrann.

jeg hørte noe om at bt har gått til innkjøp av en rullende landevei som fraktes med en semi...å denne skulle gå på rundgang rundt om i landet, å være på de forskjellige plassene en stund. Men har INGEN anels om dette stemmer eller er ikke. når det gjelder naf sentret i molde så tar visst ikke den mer enn 200hk

 

man kan jo enkelt sette en bryter på magnet ventil eller den slags,, noe som fører til at bilen går i nødmodus og lader mye mindre..

Litt pussig at di skal kunne kreve mere avgiftskroner om du har økt effekten litt... Lurer på hva som skjer om jeg blir stoppet med min helt originale motor, og di finner ut at jeg faktisk ikke har 230HK på hjulene. Får jeg igjen penger fra statskassa da? NEPPE!

Skremsel skremsel og atter skremsel. Og at et firma bruker annledningen til å fremme sitt eget produkt (selv om han har et poeng i det) syntes jeg blir litt feil.

 

De sier de kan måle 4wd ? Tror du virkelig dem kommer til å si at dem ikke kan det ?

 

Dem sier alt de kan for å skremme deg. Politiet påstod en gang hardnakket at de fikk tatt MCene i fotoboksene også. Men etter litt krangling måtte dem gi seg. De prøvde seg med visuelle kjennetegn på sykkelen osv. JAH!

man kan jo enkelt sette en bryter på magnet ventil eller den slags,, noe som fører til at bilen går i nødmodus og lader mye mindre..

 

Det er faktisk en kjempegod ide'. Ved å koble ut N75 vil bilen kun lade grunntrykket til wastegate.

Ved å montere en 50 Ohm motstand på en alternativ krets kan man med en trepolet bryter koble ut N75 uten å lagre feilmeldinger (siden det sies at BTS vil koble seg til diagnosen..)

Importavgiften var inntil nylig bestemt av vekt, effekt og slagvolum. Pussig at de er så hissige på å ta folk som har økt effekten (og slagvolum) mens de ikke bryr seg om den tredje tingen som danner grunnlag for avgiften, nemlig vekt.

I forhold til avgiftsmessig status er det jo ikke noe værre å øke effekten litt, enn det å øke vekten, f.eks ved å montere skiboks, hengerfeste, takstativ, større (og vanligvis tyngre) felger, barnesete, større enn standard stereo (som ofte kan veie MYE) osv. Går vekten opp endrer man grunnlaget for avgift, og det skal man jo betale for..

En chippet bil bruker ofte mindre suppe, og er tryggere ved forbikjøringer, etc, men øker man vekten på bilen øker forbruk, miljøet skades mer, bremselengden øker, kjøreegenskaper går ned, etc.

I tillegg er det jo mye enklere å slenge en bil på en vekt enn å teste effekten, noe som krever at man plukker ut motoren for å få et helt nøyaktig resultat.