Du gjør det helt feil. Bil utgave. Edition 2

Det var jo nesten riktig det her

 

Hvordan ødelegge Mercedesen sin (video)

 

 

Lagt mye bra arbeid i den da, det skal dem ha

 

 

 

 

 

Det verste med den der er at Saab er omtrent like skyldige selv:

 

Video: CRV

 

Jeg syns den var skikkelig kul jeg, slett ikke feil i det hele tatt. Kanskje utenom takvingen da...

Den der Saabaruen er jo bare OEM deler da, man fikk ikke Saab 9-2X som sedan, men om man tar en Impreza WRX sedan og bytter til Saab 9-2X front så har man den bilen der. Den hører iallfall ikke i samme kategori som en Chevy Blazer med BMW front

 

Saab 9-2X Aero er jo en WRX, men man fikk den bare som stv.

Den der Saabaruen er jo bare OEM deler da, man fikk ikke Saab 9-2X som sedan, men om man tar en Impreza WRX sedan og bytter til Saab 9-2X front så har man den bilen der. Den hører iallfall ikke i samme kategori som en Chevy Blazer med BMW front

 

Saab 9-2X Aero er jo en WRX, men man fikk den bare som stv.

 

Syns forsåvidt det meste av USAaber er litt "feil" jeg da.. de bolta vel en saab-grill på en escalade også. Men ja, ikke akkurat i samme liga som de hjemmesnekra variantene her

de bolta vel en saab-grill på en escalade også.

 

Det var ikke en Escalade.

 

The Saab 9-7X is a midsize luxury sport utility vehicle built on General Motors' GMT360 platform, which also includes the GMC Envoy, Buick Rainier, Oldsmobile Bravada, Isuzu Ascender, and Chevrolet TrailBlazer (and for this the 9-7X had been given the nickname "Trollblazer",[1] although it was not assembled in Trollhättan, Sweden, the traditional production site for Saabs).

 

Syns ikke denne ser så halvgæærn ut jeg...

 

Syns ikke denne ser så halvgæærn ut jeg...

 

Den er vel ikke så halvgæli på samme måte som en Rexton ikke er halvgæli - det er bare ikke saab ff

(Har et litt svakt punkt for merket)

 

Har jo også denne...

Mye "grums" når det kommer til lisensproduserte biler som får ny branding.

 

Vet ikke hvor stat det var å gå til Cadillac-dealeren for å kjøpe seg en flett ny Cadillac, og rulle av lot'en med en Opel Omega med ny grill

 

 

Men det verste av alle sånne samarbeid må vel være Alfa Romeo Arna. Man skulle vel tro at om italierere og japanere samarbeider om et bilprosjekt så tar man italiensk styling og linjeføring kombinert med japansk teknikk og driftssikkerhet?

 

Neida, her sendte man Nissan Cherry karrosseri til Italia, så fikk italienerene stå for sammensetting, motor og elektronikk.. Platt japansk styling og italiensk (tidlig 80-talls) kvalitet og driftssikkerhet..

 

 

Interiørstyling besto av helt standard Nissan + et 60-talls GT ratt for "italiensk flair"

Vet ikke hvor stat det var å gå til Cadillac-dealeren for å kjøpe seg en flett ny Cadillac, og rulle av lot'en med en Opel Omega med ny grill

 

GM har jo gjort slik i flere tiår før Omega ble til Catera. GM's J-car er jo det perfekte eksempelet, slik ble nemlig den trauste Opel Ascona til den triste Cadillac Cimarron.

 

 

GM's J-car finnes i et utall versjoner, fra Opel, Vauxhall, Buick, Cadillac, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Isuzu og Holden. Knapt noen annen bil har vært laget under flere forskjellige navn, den eneste jeg kommer på som har flere navn er også fra GM, nemlig deres Opel Kadett E.

 

På 60-tallet var Pontiac LeMans en midsize bil med heftige motorer, på 80-tallet var bilen med samme ærverdige navnet redusert til en Opel produsert av Daewoo i Sør-Korea.

 

Med det samme vi er inne på Kadett E, så har man jo den lekre Daewoo Nexia:

 

Og Cielo og Lemans som også er Opelbasert - Lemans:

 

Cielo:

GM har jo gjort slik i flere tiår før Omega ble til Catera. GM's J-car er jo det perfekte eksempelet, slik ble nemlig den trauste Opel Ascona til den triste Cadillac Cimarron.

 

Ja, jo... Men den er bare bygget på samme plattform, det er jo ikke noe som er felles verken utvendig eller innvendig. Samme kan jo sies om Seat Leon og Audi TT (samt Golf 4, A3 8L og Skoda Octavia I, new Beetle og 2-3 andre på samme plattform). Cateraen ER jo en Omega, bare med litt småendringer foran og bak.

Ja, jo... Men den er bare bygget på samme plattform, det er jo ikke noe som er felles verken utvendig eller innvendig.

 

Grunnkarosseriet er det samme. Se bare på Hoffmeister-knekken på bakdøra, hele "glasshuset" er faktisk det samme på dem. De ser forskjellige ut pga store mengder krom. Ja, Cateraen er egentlig en Omega i USA-utgave, men den er da ikke noe værre enn en Buick Astra eller Verano i så måte... Det er også en amerikaniserte Opler. Eller hva med en Saturn Sky? Enda en amerikansk Opel.

 

Hvis du virkelig skal ha jukseluksus fra det amerikanske markedet så er jo en Sterling 825/827 den riktige bilen. Det er Rovers versjon av Honda Legend, men solgt som en reinspikka luksusbil og Jaguar-alternativ i Statene, Etter få år viste den seg å være et enda værre mareritt enn Catera når det gjaldt holdbarhet. Catera er en bil de fleste skyr unna!

 

 

The Cadillac Catera is one of the worst cars ever made and is even below General Motors' average.

 

The 1998 Cadillac Catera, the oldest for which 2007 hidden are available, has Consumer Reports Much-Worse-Than-Average reliability ratings in the following categories:

 

Engine Major

Engine Minor

Engine Cooling

Transmission Major

Transmission Minor

Drive System

Fuel System

Electrical System

Suspension

Brakes

Body Hardware

Power Equipment

Audio System.

 

The Reliability Percentrank of the 1997 Cadillac Catera is .07 on a scale of 0.00 to 1.00. For reference, General Motors overall 1997 Reliability Percentrank average is .24, Honda's is .89, and Toyota's is .92.

Source:

ConsumerReports.org

Over til ordentlige biler...

 

Den her var jo rå på en måte, syns eg i hvertfall:)

Var rå den! Kunne valgt en litt annen skiboks..

 

Er ikke bare dashbordet som er feil på den bilen.

Over til ordentlige biler...

 

 

Denne er jo "helt riktig". Hadde tatt en slik lett.

Hahahaha... for en idiot!

 

Haha, jeg vet at samme metode er brukt for å teste vanninjection, med godt resultat..