Latvala gjør det HELT riktig i helga, UR-Quattro!!!

De kjører nok ikke saktere i dag fordi de ikke har ratt giring;)

2liter eller ei, de har omtrent samme effekt men lavere moment. Bilene veier også litt mindre;)

 

Greit nok at han hadde problemer, men ser man på de andre etappene også så ligger han etter... Er vel ikke mer å "diskutere"

Forøvrig artig å sammenligne dagens redskap med gamledagers monstre:)

 

Når vi er inne på understell/teknologi, sjekk forskjellen på utfjæringen på disse to:

 

 

 

Legg også merke til hvor lett S1'en slår igjennom ved landing etter hopp kontra en moderne bil. Dagens biler lander bedre og er dønn stabile:)

 

De kjører nok ikke saktere i dag fordi de ikke har ratt giring;)

2liter eller ei, de har omtrent samme effekt men lavere moment. Bilene veier også litt mindre;)

 

Greit nok at han hadde problemer, men ser man på de andre etappene også så ligger han etter... Er vel ikke mer å "diskutere"

 

Han hadde stopp og problemer på SS2, problemer med bensinpumpa på SS5 og SS6 og hadde stopp på flere minutter pga. gir på SS7 + da bare ett gir på SS7 og SS8, men som jeg har sagt tror jeg ikke han hadde hatt sjangs om bilen var i orden heller.. da han bare kjørte en "vanlig" ur-quattro. Hadde han blitt godt kjent med en S1 som hele tiden hadde vært i orden, så tipper jeg Latvala hadde kjørt minst like fort da dette rallyet var ganske "raskt" og "åpent".

 

Godt å se at gammal Audi er like upålitelig for både amatører og proffer