#¤@!!!?£@# (G-lader ras)

Opprinnelig postet av Knut Arne Oppigård

WOW! Og det holder??

 

Ja det svekker ikke laderen nevneverdig, har dog bare kjørt rundt 1000 km enda. (840 km fra torsdag til lørdag kveld )

Opprinnelig postet av Sindre Dalseth

tja... nei d e vel EGENTLIG ikke så masse som e ødelagt.... problemet er bare at det er et HULL i laderen, å ditta som e inni drive å e halvveis på vei UT! Trukje det skal vær sånn...... hummz.............

 

Frode har blitt flink på G-Lader, så stol på han:)

Opprinnelig postet av Frode Gulbrandsen

Bruttern's utblås er matchet til denne i midten nedenfor her (samme diameter på hullet). Det som gir mest effekt er å bruke mye tid på det som ikke synes når du ser inn i utblåset. Den øvre kanalen her heller ikke portet mye på Jabba ladere. Brian er veldig god til å porte. Det ser meget pent ut, ikke noe å si på det.

 

 

Så littt bedre ut en det g-tec gjorde med min g40 lader:D

En stund siden denne tråden var oppe nå men...

Hvilken reimlengde brukes ved kjøring uten lader?

og luftfilteranordning?

Måtte kjøpe meg ny lader jeg også nå så nesten ut slik som Sindre´s.

Tips for å få ny lader til å vare? Rene slanger osv selvsagt og vettug innkjøring. Andre ting? Oljebytte straks etterpå om eventuell dritt har kommet inn?

kikke hull i laderen din eller? så ikke heilt bra dut detta...

 

på tide å prøve noe som blir styrt av noe annet en reimer eller?

Hadde kanskje vært en ide

men har bestilt lader igjen hos Erlend Trane som forhåpentligvis kommer til helga!

Skal jo likevel selge bilen så...

ja så du hadde ute bilen ute til salgs...

må selge min og.. kejdelig å selge en bil du har lagt ut mye tid og penger på.. men thats life....

Er det hull i laderen kan man stort sett bare skylde seg selv. Overhalingsintervaller må følges slavisk

 

Reimlengde uten ac 6Pk1250, med ac 6PK1350

 

Oljebytte FØR du setter inn ny lader

 

ofte oljeskift med orinalfilter, og pen kjøring med kald olje er et must for biler med G-lader. Kjør aldri med ladetrykk på kald motor

Er det i det hele tatt noe som er brukbart på den når den er i en sånn forfatning? Midt-delen?

 

Har kjørt ca 40.000 med den, og hadde tenkt meg å overhale, men flaksen var lik seg selv igjen

Fikk høre av Erlend T at serviceintervaller på reima var 20.000, dog etterpå...

Opprinnelig postet av Oddbjørn Olsen

Er det i det hele tatt noe som er brukbart på den når den er i en sånn forfatning? Midt-delen?

 

Har kjørt ca 40.000 med den, og hadde tenkt meg å overhale, men flaksen var lik seg selv igjen

Fikk høre av Erlend T at serviceintervaller på reima var 20.000, dog etterpå...

 

Mulig akselene er ok, men midtdelen er nok ødelagt den også (øyet til det lille lageret er nok ødelagt)

Et lite spørsmål til dere som har byttet lader før...

Hvordan vet jeg når hullet/hullene på siden av skruen som fester oljeslangen(e) treffer oljeslangen i smørøyet?

En liten amatørmessig illustrasjon på bildet, men tror den er forståelig. Rødt er oljeganger.

tror den treffer uansett... for "hylsa" den går i er et spor i rundt hele... lissom.. på en måte.. hehe..

hvis det er "banjonippelen" du sikter til treffer den uansett. Pass på at du ikke trekker til for hardt da den lett kan gå av.

går VELDIG lett aV!!! [tro meg... DET har jeg prøvd]

Ok, takker for svar. Har en liten oljelekkasje etter at jeg satte rakkelet sammen igjen, men aner ikke fra hvor. Tenkte kanskje at disse skruene hadde noe med saken å gjøre.

Det var nok den øverste oljeledningen som var problemet ja, løste skruen og satte den fast igjen med null lekkasje som resultat

Opprinnelig postet av Oddbjørn Olsen

Det var nok den øverste oljeledningen som var problemet ja, løste skruen og satte den fast igjen med null lekkasje som resultat

 

Lønner seg å bytte kober pakingene hver gang du tar av og på.

Det var nok den øverste oljeledningen som var problemet ja, løste skruen og satte den fast igjen med null lekkasje som resultat

 

Volksport lader du har på avataren? Funker greit?

Volksport lader du har på avataren? Funker greit?

Stemmer. Fungerer meget bra, lader og uler som den skal, men siden det dessverre er vinter beveger det seg lite fremover når jeg vil

Stemmer. Fungerer meget bra, lader og uler som den skal, men siden det dessverre er vinter beveger det seg lite fremover når jeg vil

 

Hehe... Vet hva du trenger.... Rallypigg og Syncro...!

 

Brembo bremsene er på plass på nettsidene nå, så det skal i alle fall stoppe når du vil!

Det var nok den øverste oljeledningen som var problemet ja, løste skruen og satte den fast igjen med null lekkasje som resultat

Husk at kobberskivene på oljeslangen skal byttes hver gang du har de av, ellers blir det større eller mindre lekkasje

Husk at kobberskivene på oljeslangen skal byttes hver gang du har de av, ellers blir det større eller mindre lekkasje

 

Volksport sender alltid med nye ved overhaling....