A90 med S2 3B motor,STARTA I KVELD!!

Okey, ser man det....

 

Fikk låne en 3B fordeler:) , men la merke til at den hadde et skada tannhjul....

Men får vel en fra Mr Skotheim i løpet av kort tid

 

Bytt drev til det fra 7An, det er likt..

Kan noen gi eksakt svar på fremgangs måte ved bytte av drev?

 

Ser for meg at det sitter "litt".... Er vel pressa på, og låst med splint å det drevet der..

Kan noen gi eksakt svar på fremgangs måte ved bytte av drev?

 

Ser for meg at det sitter "litt".... Er vel pressa på, og låst med splint å det drevet der..

Bare å dunke ut splinten med en dor...evt borr ut.

når spilten er ute er det bare å dra av drevet med handa.

har nevnt dette til deg tidligere Bård? att ikke fordeleren fra 7a går på 3b motor..: )

 

Er det slik å forstå at 7A fordeleren ikke kan benyttes på 3B motoren, fordi de arbeider på forskjellig spenningsnivå 5V og 12V ?

Det betyr vel at jeg også kommer til å få problemer med 7A fordeler på AAN også, eller arbeider de på samme spenningsnivå ?

Er det slik å forstå at 7A fordeleren ikke kan benyttes på 3B motoren, fordi de arbeider på forskjellig spenningsnivå 5V og 12V ?

Det betyr vel at jeg også kommer til å få problemer med 7A fordeler på AAN også, eller arbeider de på samme spenningsnivå ?

 

AAN har vell ikke fordeler, den ha 5 coiler:)

AAN har vell ikke fordeler, den ha 5 coiler:)

 

Joda, men den har jo en fordeler bak på toppen, med signaler ut til tenningsmodulene og coilene.

AAN har vell ikke fordeler, den ha 5 coiler:)

De første AAN kom med fordeler som hallgiver....de bruker 5v de og ja.

Sjekka begge to og de så like ut...men jeg leste her i sta at den hitachi driten på 7A skal ha 12v på hallgiver mens 3B bosch skal kun ha 5v.....dermed vil jeg si at du får start ved å bytte denne:)

 

Vil ikke dette da tilsi at man potensielt kan ha tatt livet av mange komponenter som ikke er beregnet for mer enn 5v?? Tenker at hjernen kan ha tatt skade i første omgang jeg da, det har jo vært mye 'diverse' uforklarlige problemer med bilen underveis.

 

Håper selvfølgelig ikke at det er tilfelle det da den ene hjernen er min..

Vil ikke dette da tilsi at man potensielt kan ha tatt livet av mange komponenter som ikke er beregnet for mer enn 5v?? Tenker at hjernen kan ha tatt skade i første omgang jeg da, det har jo vært mye 'diverse' uforklarlige problemer med bilen underveis.

 

Håper selvfølgelig ikke at det er tilfelle det da den ene hjernen er min..

 

Hjernen skal IKKE ha tatt skade av dette da 7A fordeleren gir ut 5V og hjernen skal ha 12V inn for å reagere. Vi målte 5V ut fra denne på 7A fordeleren.

Vil ikke dette da tilsi at man potensielt kan ha tatt livet av mange komponenter som ikke er beregnet for mer enn 5v?? Tenker at hjernen kan ha tatt skade i første omgang jeg da, det har jo vært mye 'diverse' uforklarlige problemer med bilen underveis.

 

Håper selvfølgelig ikke at det er tilfelle det da den ene hjernen er min..

Igrunn ikke...7A skulle hatt 12v inn men fikk bare 5v...værre om det hadde vært andre veien

INN ja, da blir det selvfølgelig noe annet.. My bad MEN HAR DU BYTTET DREVET ENDA DA?!

Sitter nå her og tenker

 

Vi målte jo 5Volt ut fra fordeler inn på hjernen vidar

Så ECU`n trenger du nok ikke bekymre deg for

 

Men hvis 7A skal ha 12v inn, sender den da 12volt signal ut via hallgiver også?

INN ja, da blir det selvfølgelig noe annet.. My bad MEN HAR DU BYTTET DREVET ENDA DA?!

 

 

Niks, bilen står på henger`n nedsnødd og det er mange minus... Skal på en liten reise:p

Sitter nå her og tenker

 

Vi målte jo 5Volt ut fra fordeler inn på hjernen vidar

Så ECU`n trenger du nok ikke bekymre deg for

 

Men hvis 7A skal ha 12v inn, sender den da 12volt signal ut via hallgiver også?

Skal levere 5v ut eller om den skal gi 0v når den er ved vinduet...husker ikke helt

Det er et 0volt kutt iallefall..... for den gir 5volt ut, noe slikt så vi på skjermen: -------------------------

Noe som da til sier at den skal være grei

 

Men skal uansett prøve min 7A fordeler i en S2 og S2 fordeler i min i kveld.... rapport komme her

Det er et 0volt kutt iallefall..... for den gir 5volt ut, noe slikt så vi på skjermen: -------------------------

Noe som da til sier at den skal være grei

 

Men skal uansett prøve min 7A fordeler i en S2 og S2 fordeler i min i kveld.... rapport komme her

 

Venter i spenning...håper for din skyld den ikke starter med 7A fordeleren:)

Fikk en festlig telefon nå, må tillate meg å le litt av hvorfor det plutselig ikke ble gnist iallefall.. Bård får komme med rapport (og bilder?) selv

 

 

(Og nei, den starter ikke enda. Rapport kommer)

Enda er vel nå?

Gratulere med START da Bård:)

Velvelvel... stod noen timer ute på gårsplassen å skrudde litt bil i kveld (bilen stod på henger, skulle til trodnheim med den etter helga)

 

MEN ..... fikk av 7a fordeleren... og sammeligna delernr på mot 3B fordeleren`n....

Det stemte jo ikke...

 

Men etter en nærmere sjekk av fordeler, så jeg at.........tuppen på rotor var borte: klø :

Vel, ringte Vidar... og vi måtte le litt: haha :

 

Så begynte letingen etter rotor..... hehe...fant en under sete på bilen:p

Ny og fin.... mente jeg hadde en der;)

Av med intercooler....sjekka timinga, sjekka forsikkerhets skyld at stemplet var på topp.

Det var det...så på med fordeler, sjekka alt.

 

På med intercooler.... +++

 

Kobla opp de to kablene som fortsatt ikke har fått 12v.....

Og forventningene var vel ikke helt store...

 

 

 

og vet dere hva??? DEN STARTA, .Med 7A fordeler og 7A svinghjul

 

: smil :

Faen så glad at jeg sitter å rister....

Kan være pga at bilen står ute på henger`n da jeg skrudde...

 

OBSOBS: 7A fordeler og 7A svinghjul går altså utmerket å bruke på 3B motor

 

Tusen takk til alle dere som har svart og fulgt med på denne tråden

gratulerer, lest denna tråden lenge nå. grattis

Gratulerer Bård

Grattis :D Jeg har fulgt med her hver dag

Nå er det hvertfall på tide at jeg kommer og tar en titt snart!

Gratulere;) hva er igjen før den klar til kjøring da?