BT trondheim igang

Helsiken for et leven, var de sur for at du var så uansvarlig å kjøre rundt med noe sånt, eller godtet de seg bare?

Mere intressant, hvordan stillte de seg til denne effekten med tanke på videre bruk/godkjenning/avgifter?

 

Hvis de forlanger bilen forevist orginal igjen, hvordan kan de da forlange effekt avgift?

 

Bilen har ingen typegodkjenning for denne effekten, og kan vel strengt tatt ikke godkjennes slik. Hvordan kan det da kreves avgift?

 

Blir jo som å måtte betale mva og tollgebyr for narkotikaen de tar ifra en smugler på flyplassen det.

 

Bot, i rimelighetens størrelse (5-10k) ok, men flere 100k avgift for noe en ikke får ha, nope.

Nei dæm va grei som bare det, å triveli å snakk med, d e jo itj dæm som bestemme lovverke, dæm gjør jo bare jobben sin dæm.

Han komentert lævene når han satt på inn te bt ja hehe.

Men dæm tok itj nå teknisk kontroll av bilen, så kansje det bare e å juster ned effekten te 169 kw, å fær å vis den igjæn. Fikk jo itj nå påpakk om uorginalt motorrom eller eksos, eller nå.

Høres ut som at det tross alt gikk bra da. Da får du neppe noe krav i posten med det første, men sett tilbake motoren i så original stand som mulig.

 

(og kanskje gjøre utseendet på bilen litt mer stealth... )

Hvis den skull godkjennes med den nye effekten så mått den typegodkjennes med nye avgassmålinga på lab. i utlandet. å det kosta vist skjorta.

Vi får vent å sjå kor my bot/avgift det bli

Helsiken for et leven, var de sur for at du var så uansvarlig å kjøre rundt med noe sånt, eller godtet de seg bare?

 

Ekosen fra wastegaten går jo rett ut, utenom eksosanlegge hehe.

Det ble ikke sagt hva som skulle skje videre heller?

Nei bare at de skulle sende benkepapirene til tollvesenet.

Blir spennende og se hva de finner ut , hold oss informert Alexander

så i prinsippet; om du hadde kunnet justere ned effekten til orginalt, med større turbo, hadde du sluppet unna.. .?

Hvis han da ikke hadde fått i "oppgave" å dokumentere at utslippet var innenfor tillatt...

 

Når det med innenfor er sagt, så mener jeg at f.eks. BSR har typegodkjenning av utslipp på sine programmer, der de har fått TÜV papirer på programmet motoren er til. Kanskje derfor de har litt dyrere programmer enn andre. Men nå har vel ikke BSR så mange kit med oppgradert turbo da.. :-(

 

Og hvis en bruker en typegodkjent programvare, har godkjent måling av effekt, dokumentasjon på at bilen tåler det og betalt det en skal, så er det mulig å få godkjent ting uten de altfor store kostnadene til egen måling av utslipp.

Ja da har brevet fra tollvesenet komme i posten.

toll_new.pdf

Det var jo ikke ille...

altså du må betale disse 27xx kr, samt vise bilen orginal?

 

 

Så jeg som kjører med AAN i typ 85 (som er over 20år i Norge), må betale 0kr i avgift samt bare vise bilen orginal hvis jeg blir målt?

Greit og se brevet fra Tollvesenet.De tar utgangspunkt i effekten målt i fra denne Dynomet benken. Engangsavgiften var jo ikke så høy så du blir jo ikke ruinert om du velger og betale den. Den første som bestrider målingene fra denne benken og tar jurist på dette,mener jeg har en god mulighet og vinne fram. For og få en korrekt måling må benken være godkjent av justervesenet, være optimalt innstilt for måling av effekt fra alle biler, 2 og 4 hjulstrekkere.Etter de målingene jeg har sett fra denne benken er jeg i tvil om dette er tilfelle.

Hvis jeg tolker det rett , så kan man få firedoblet avgift hvis man tidligere er tatt for høyere effekt eller lignende?

 

Takk for at du delte dette brevet Alexsander

om jeg tolker dette rett nå, så om en blir stoppet med for høy effekt å betaler avgiftene du blir pålagt så må jo dette bli skrevet inn i vognkortet?

om jeg tolker dette rett nå, så om en blir stoppet med for høy effekt å betaler avgiftene du blir pålagt så må jo dette bli skrevet inn i vognkortet?

 

Tydeligvis ikke.. BT nekter uten full dokumentasjon av avgasser om en leser det bil eier skrev her oppe..

 

Ut ifra loven de ref. til i det brevet, så har de tydeligvis sagt imot seg selv her. På en reportasje på klikk.no så uttalte tollvesenet seg om at de ikke kunne gi slik avgift uten at bilen var typegodkjent sånn. Mens brevet her tydelig sier noe annet.

 

Utrolig rart, men vi finner oss vel i dette også.

La oss velge inn samme regjering en gang til..!

Vi kan like gjerne bøye oss frem, dra ned buksa , og si takk etterpå.

Vi kan like gjerne bøye oss frem, dra ned buksa , og si takk etterpå.

 

Eller ta med papiret fra tollvesenet inn til BT og si at du vil ha det skrevet inn i vognkortet. Kan hende de ikke tenker over det med det samme og skriver ut et nytt vognkort. Verdt et forsøk, gjerne fredag i 1430-1500 tiden

2700kr var jo ikke ille det egentlig, i forhold til bøter man får for andre "bagateller"

 

En ting som slo meg da jeg så denne filmen.. Dere vet disse små nette fjernstyrte rele'ene? Koblet et slikt opp i mot tenninga, og man har plutselig en ekstra startsperre man kan aktivere vis man parkerer et sted men er redd for langfingrede folk OG man kan ved behov kutte tenninga, feks feks hvis BT skal kjøre bilen.. Kan fort bli noen timer med frustrasjon for de som skal teste bilen. Ingen som ser at du står med fjernkontrollen i lomma og trykker og ler godt innvendig..

 

Et slikt rele' vil man jo og i noen tilfelle kunne bruke til å styre N75/ en elektrisk boostkontroller.

 

En annen ting jeg har lurt litt på: Jeg blir stoppet og tatt til kontroll. Bilen har større turbo og IC, eksos, oljekjøler, hele pakka etc. Bilen lader feks 0.6 bar og har på dette trykket en effekt som er tilnærmet orginal. De er jo ikke dumme og skjønner jo at delene tilsier at de er beregnet for atskillig mere trykk. Jeg sier at trykket er begrenset pga orginal innmat i motor. Hva gjør BT da?

Du står trolig å snakker med en BT representant som hadde en 700+hk turbo i en 230hk godkjent escort, så det går nok meget bra..

Såfremt den ikke yter mer enn XXXhk, så slipper du avgift.. De kan derimot kreve div dokumentasjon om innstallasjonen din påvirker avgasser osv..

 

Jeg godkjente selv en Bmw 535 med stor turbo som det sto SCANIA på hehe.. 15% effektøkning :D

har det vert noen mer kontroller her i byen, har ikke sett eller hørt noe.. slapper di av nå å venter på et nytt rush?

http://www.tv2underholdning.no/broom/kan-ikke-ta-chiptrimmerne-likevel-3127991.html

hoho!! Er det noen sånn chiphelg i nærheten eller?

"Det eneste som finnes er en stasjonær rullende landevei i Trondheim, men den er utrolig nok ikke godkjent som kontrollmåling for avgiftsendring, ifølge Per Jensen, seniorrådgiver i Tollvesenet"

 

hva betyr da dette?..at du kan ringe Per Jensen og få han til å sende deg ett skriv på dette,få fjernet kjøreforbud og bruke bilen som du vil?..