Lakkere / Foliere / Sote bilen i Polen? Les her...

Men hva blir total kostnaden med reise, ferge og lakk?

tenker i forhold til å hellakkering her hjemme på berget (hvor en tross alt har litt bedre reklamasjonsmuligheter..)

Men nå vet ikke jeg hva det koster å lakke en bil her heller.

 

_

Litt individuelt hva det vil koste, men sånn ca:

Ferge ca 1500kr

Bensin/diesel for 125mil x2 ca 3-4000kr

Flyreise levering/henting ca ca 2-400kr

Lakkering ca 8-10.000kr

 

Totalt ca 12-16000kr

 

Noen vil jo ha lengre kjøring for å komme til Kr.sand å ta ferga, og noen kan kjøre via sverige og slippe ferga.

Jo mer arbeid det er på bilen, jo mer sparer en på jobben. Eksemplet over er lakkering av middels stor bil med retting av små bulker.

 

Jeg vet ikke hva det koster i Norge, men har hørt priser opp i 8.000kr for en forskjerm, og 40.000kr for hellakkering (uten fargebytte).

Reklamasjonen er såklart verre, men ikke umulig!!

 

Noen som har eksempler på pris i Norge?

Jeg undersøkte pris på lakkering av en Subaru Impreza Stasjonsvogn i vår. Og prisen lakkspesialisten skulle ha var 36 000,- for kun utvendig forbehandling og lakkering. Retting og sparkling av bulker ville komme i tillegg. Det ble ingen lakkering av den. Nå har jeg et nytt prosjekt på gang, som jeg kunne ha tengt meg å fått lakkert til våren. Så hvis noen kjenner til et seriøst lakkfirma i Polen (Gdansk) så send meg en pm med Navn ,(e-post)adresse og eventuelt webadresse.

Det er jo villt dyrt!!

 

Arbeidet som blir utført på min bil ville fort kommet opp i 50.000kr da.... minst!!

Vil bare minne dere på at tilbudet om gratis sjåfør til Polen fortsatt står!!

Jeg drar mellom 16 og 20.desember.

Skaffer de deler og slikt? man trenger jo fort noen lister og småpill, kansje front rute og framskjermer. Hva med innstegslister når de skal bytte farge ?? Går med planer om en til bil (en C4) og den skal være strøken, så de er det vel greit å sende den dit med en gang

Det stemmer det, fikk akkurat et glimt av den før vi måtte kjøre..

 

Helsike for en tur, ca 20 timer effektiv kjøretid, p.g.a bulkete forskjerm lagde bilen en helt syk lyd når det gikk over 140km/t så jeg satte cruisen på 140 og kjørte det jeg klarte.

Hadde jeg visst at motorveiene i Danmark og Tyskland ikke var opplyste hadde jeg valgt og tatt mesteparten av kjøringen på en annen tid av døgnet.

 

Trodde jeg hadde kommet til "syden" når jeg kjørte på polske "riksveier", de kjører som de har stjålet bilen, nesten alle sammen.

 

Er din snart ferdig Najib ?

Sendt dere mail

Min far drar til Polen i morra, så regner jeg med han kommer med svar innen kort tid.

Flott tiltak Trond Ivar!

Synes prisene for karosseri og lakkarbeid var ganske greie. Virker som de tar betalt ihht polsk prisnivå og ikke utenlandsk Mange karosseri og lakkversteder i Polen operere med andre priser så fort de ser bilene f.eks fra skandinavia..

Når det gjelder soting så synes jeg de var kanskje litt dyre da Blir jo likevel mye billigere enn i Norge men jeg selv har aldri betalt mer enn 500-600PLN for soting av hele bilen i Polen. Sist ble det gjort på S4en min, hele veien rundt for 500PLN altså ca 1000kr.

 

Noen tips til dere som skal enten kjøre selv til Polen via Tyskland eller få noen til å frakte bilen:

1. selv om det ikke blir snø på veien og grei utetemp så husk at norske piggfriedekk tåler ikke for høy fart på autobahn etc. Kjenner til noen og faktisk gjort det selv en gang, nemlig ødelagt vinterdekk pga for høy fart på autobahn.

2. Hvis noen andre fra Norge elle Polen skal frakte bilen og kjøre den i Polen så er det greit å skrive en kjøretillatelse på engelsk av eieren til brukeren. Sliper en del problemer ved eventuell politikontroll.

3. Just in case, bestill et grønnkort fra deres forsikringsselskapet. Det er et internasjonal forsikringsbevis som er greit å ha med i tilfellet kontroll i Polen der de alltid spør om forsikringspapirer ved kontroll.

Takk for det Kristoffer. Av etternavnet ditt å dømme så er du kanskje fra traktene selv?

Vi er alle takknemlige for tips og triks ang dette da det er nytt for de fleste av oss.

Godt å få bekreftet at prisene er ok. Sotingen er kanskje i dyreste laget... det skal jeg ta opp med de. Men mye billigere enn Norge uansett!!

 

Jeg reiser ned i morra for å hente bilen min. Kjører den hjem på torsdag...

Er utrolig spent på resultatet!!! Ikke minst det tekniske som er gjort.

 

Bakdiff er byttet, toppen er overhalt, girkassa er byttet, foringer i bakstilling er byttet, firehjulskontroll, byttet råder, byttet ramme/veivlager, vannpumpe, reg-reim, strammehjul, byttet takluke, 4 dører og bakluke er byttet, sotet vinduer og alt ellers av småfiks er tatt. Forventer pris rundt 20K ink lakkering.

 

Dere hører fra meg!!

 

 

 

 

Flott tiltak Trond Ivar!

Synes prisene for karosseri og lakkarbeid var ganske greie. Virker som de tar betalt ihht polsk prisnivå og ikke utenlandsk Mange karosseri og lakkversteder i Polen operere med andre priser så fort de ser bilene f.eks fra skandinavia..

Når det gjelder soting så synes jeg de var kanskje litt dyre da Blir jo likevel mye billigere enn i Norge men jeg selv har aldri betalt mer enn 500-600PLN for soting av hele bilen i Polen. Sist ble det gjort på S4en min, hele veien rundt for 500PLN altså ca 1000kr.

 

Noen tips til dere som skal enten kjøre selv til Polen via Tyskland eller få noen til å frakte bilen:

1. selv om det ikke blir snø på veien og grei utetemp så husk at norske piggfriedekk tåler ikke for høy fart på autobahn etc. Kjenner til noen og faktisk gjort det selv en gang, nemlig ødelagt vinterdekk pga for høy fart på autobahn.

2. Hvis noen andre fra Norge elle Polen skal frakte bilen og kjøre den i Polen så er det greit å skrive en kjøretillatelse på engelsk av eieren til brukeren. Sliper en del problemer ved eventuell politikontroll.

3. Just in case, bestill et grønnkort fra deres forsikringsselskapet. Det er et internasjonal forsikringsbevis som er greit å ha med i tilfellet kontroll i Polen der de alltid spør om forsikringspapirer ved kontroll.

Er din snart ferdig Najib ?

 

Har fått beskjed om at bilen er ferdig, jeg er offshore nå så jeg har ikke hatt mulighet for og hente den. Skal prøve og få det til i romjula.

Skaffer de deler og slikt? man trenger jo fort noen lister og småpill, kansje front rute og framskjermer. Hva med innstegslister når de skal bytte farge ?? Går med planer om en til bil (en C4) og den skal være strøken, så de er det vel greit å sende den dit med en gang

 

Ja de skaffer det aller meste, og det til niceprice... originale deler eller uoriginale, du bestemmer.

 

- - - Updated - - -

 

Jeg har sett bilen din Najib... den er nice altså!!

Her er bilen din Najib... Si ifra om jeg skal fjerne bildene!!

 

 

 

Jeg skal få lagt inn bilder av min når jeg har fått vasket av all skiten fra Polske,Tyske og Danske motorveier...

Flott tiltak!

 

Har en 94 Audi S4 V8 som skulle vert lakkert, så dette er noe jeg skal vurdere

Her er bilen din Najib... Si ifra om jeg skal fjerne bildene!!

 

 

 

 

Ser at den har samme skiltnummer men tror ikke det kan være samme bil som jeg leverte, lol..

Ser bra ut dette... Har bestilt billetter nedover den 29, håper bare de ikke ringer ifra jobben til da...

Hei! Har en Audi rs2 som skulle hatt ny lakk, samt fjerne LITT rust i hjulbuene bak. Skal jeg sende deg en pm med bilder og hva jeg vil ha gjort? Så kommer du med en pris utifra det?=)

Ja send til til Fatteren så får du en pris på jobben. Mailen står i første post...

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Da har jeg fått bilen min i hjem!!!

 

Er meget Happy med jobben som er gjort

Kan nevne:

 

Hellakkert i ny farge med full demontering (lakket inni dører, motorrom osv).

Alle dørene + bakluka ble byttet pga rust.

Byttet takluke til glass.

Byttet alle nedre gummilistene.

Sperre fra S4 er montert.

Girkasse fra TDI (CYT) er montert.

Ny clutch Spec 3+.

Nye Poly foringer i nesten hele bakstillingen.

Vinduene er sotet.

Shadowline på alt av chrome.

Kjølevifte er byttet.

Alt av slitedeler i motor er byttet, lagre, regreim, strammehjul, pakninger og tetninger.

Toppen er overhalt med nye tetninger og styringer.

Rådene er byttet til H-profil

Turboen har fått nye tetninger..

Kjølevesketanken ble byttet.

Takrails er fjernet.

 

Motoren maler som en katt og bilen høres og føles som en ny bil.

Den nye girkassa er utrolig deilig!! Utvekslingen senket forbruket fra 1.25 til 1,1 på turen til Polen. Og på hjemturen var bilen veldig mye tyngre enn på turen ned!! Turtallet er deilige 3000rpm på 160km/t

 

 

Jeg stilte med følgende deler:

 

Girkasse, clutch, råder, polyforinger, diff og takluke.

 

 

Regningen kom på 30.000kr.

 

 

Bilder kommer når jeg har fått av all skiten fra motorveiene!!

Fikk spylt av den verste skiten i dag, men fant ikke pusseskinnet....

 

Her er i hvertfall noen bilder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Flott tiltak!

 

Har en 94 Audi S4 V8 som skulle vert lakkert, så dette er noe jeg skal vurdere

 

Bare å si ifra så ordner jeg/vi det

Har sendt mail til faren din nå går vell en stund før jeg får svar på pris osv?

Med bilder og detaljert info om arbeidet så pleier prisene å komme ganske raskt

Får vente i spenning jeg da:P

Kan ikke se det står noen steder, men hvordan er det med grunnarbeidet? Blir det sandblåst der det er rust, eller er det bare pusset ned? Hvilken grunning blir brukt? Syre eller epoxy? Det hvirker jo utrolig fristende til disse prisene, men må jo være sikker på at det er holdbart.